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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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Hallo zusammen, leider habe ich seit letzter Woche Probleme mit meinem GTI mit MKB ADY. Er lief komplett ohne Probleme. Nach 3 Tagen Standzeit sprang er nicht/bzw. sehr schlecht an und ging im Stand aus. Bei höheren Drehzahl lief er einigermaßen, solange man konstant Gas gegeben hat. Sobald man mehr Gas gegeben hat fing er an stark zu stottern. So jetzt zur Diagnose: 1. Fehlerspeicher ist leer 2. Auch wenn er warm ist wird es nicht besser 3. Ich habe ein komisches Zischen an der Ansaugbrücke festgestellt: Unterdruckschläuche sind alle okay. Also habe ich die Einspritzung zerlegt und 3 Dichtringe der Einspritzdüsen waren komplett porös. Diese, sowie die großen der Einsätze habe, ich heute getauscht. Jetzt springt er gar nicht mehr an, bzw. zündet er ab und zu mal kurz, läuft aber nicht ![]() 4. Zündfunke ist an allen 4 Zylindern vorhanden 5. Als die Einspritzleiste ausgebaut war, habe ich diese einmal überprüft, alle 4 Düsen werden angetaktet und haben rein optisch ein sauberen Spritzkegel. Benzin kommt also an, Pumpe + Relais schließe ich also aus Kompression habe ich noch nicht gemessen, ergibt für mich aber auch keinen Sinn, da der Fehler schlagartig und nach Stillstand aufgetreten ist. Relais schließe ich ebenfalls aus, das hatte ich bei der Simos schon mal, da hatte ich dann gar keinen Zündfunken. Jetzt bin ich so langsam mit meinem Latein am Ende, zwei Ideen habe ich noch: Morgen werde ich noch einmal den Benzindruck messen, ob dieser ausreicht. Wie äußert sich ein defekter KW-Sensor? Das Kabel selbst ist nicht porös. Kann dieser ein solches Fehlerbild hervorrufen oder hätte ich dann erst gar keinen Zündfunken? Habt ihr Ideen, woran das Problem liegen kann? Vielen Dank für eure Hilfe ![]() Liebe Grüße Christian Geändert von christian0904 (11.11.2020 um 18:39 Uhr) | ||
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