Zentralverriegelung öffnung von innen

Professorexabyte · 21.10.2020, 02:56

Hier nochmal ein Video von meinem Schalter in Aktion.

Man erkennt gut: Ein sehr kurzer Tastendruck genügt nicht, man muss schon so eine halbe Sekunde drauf drücken, damit was passiert. Ausserdem passiert bei Druck in die Richtung, in der bereits der Pin bereits gefahren ist garnichts.

BTW Mein Vorletztes Video ist auch eine interessante Bastelei für Interessierte, für eine noch viel bessere Version eines Coming Home Moduls. Quasi eine Komfort-Licht Vollautomatik.

https://www.youtube.com/watch?v=QD6Gus3U9qw

Golf3Vari.TDI · 22.10.2020, 20:17

Zitat:

Zitat von Professorexabyte

https://www.youtube.com/watch?v=QD6Gus3U9qw

Deine ZV-Pumpe klingt deutlich hochtöniger als meine. Liegt es daran, dass mein Variant mehr Schlösser öffnen/schließen muss, als das Cab., oder hat meine auch seine Power verloren, wie meine Sitzheizung?
An der Beifahrertür muss man des öfteren 2 Mal ziehen, damit sie öffnet und solange das nicht passiert, geht sie von innen auch nicht auf. Falls das Zusammenhang haben kann...
Könnte auch ein Video machen zum lauschen.

Der Thread und das Video kamen mir gerade recht, deshalb hab ich keinen neuen gemacht.

Professorexabyte · 26.10.2020, 05:29

Mir fallen nur 2 Möglichkeiten ein.

1: Deine Übergangswiderstände in den Kabeln und Steckern sind höher, also Kontaktkorrosion etc.

oder 2: Deine Batterie hat keine Lust mehr. XD
Ich habe mir ja bewusst eine (glaube irgendwas um die ca. 70 Ah ) Batterie eingebaut. Einfach weil ich a: Die ganzen Lichtspielereien da drin habe, b: eine 90A Lichtmaschine habe, und mir demnach keine Gedanken machen muss, ob die jemals wieder richtig aufgeladen wird, und c: weil ich über den Einbau einer Standheizung nachdenke.

Ich hatte vor ein paar Wochen das erste Mal in meinem Leben das Standlicht vergessen auszuschalten, und meine Batterie leer genudelt. Zum temporären Austausch kam eine schon etwas ältere (irgendwas um die 50Ah) Batterie, während die andere an meinem Labornetzteil über Nacht wieder aufgeladen hat. Da hörte sich meine ZV Pumpe dann mit dem ganzen Licht gedönse auch etwas schlapper an, und auch das Anlassen klang trotz voll aufgeladener Batterie etwas schwach auf der Brust.

Also falls du Zugriff auf eine nagelneue Batterie zum Testen hast, probiers doch erstmal mit einer wirklich frisch zu 100% aufgeladenen Batterie aus, ob's dann besser ist. Wenn du das ausschließen kannst, dann würde ich erst weiter suchen.

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