Aaaalllsoooo.... Hatte meinen Vento am WE nochmal auf der Bühne um den Kühlmittelflansch am Thermostat zu wechseln. Der war iwo gerissen und sudelte leicht in der Abkühlphase.
Dabei habe ich gleich noch den Kühlmittel-Temperaturgeber oben am Flansch getauscht. Desweiteren habe ich nochmals die Einspritzleiste erneuert da ich die als Fehlerquelle nicht ausschließen konnte. Das Unterdrucksystem habe ich in dem Zuge auch nochmal geprüft und 2 Winkelstücken ersetzt.
Hab mir dafür nen Düsentester gebaut um jede Düse einzeln auf Sprühbild und Menge zu testen. Von den 12 Düsen die hier so rumliegen hatte ich
6 die Gut (wovon 4 absolut super) waren,
2 mit schlechtem Sprühbild
Eine mit zu wenig Volumen/h und
Eine die nachgetropft hat.
War sehr Interessant das mal einzeln und in ruhe testen zu können.
Resultat: definitiv eine Verbesserung der Leerlaufverhaltens, bessere Elastizität und der Kraftstoffverbauch ist auch wieder bei 7,2L (vorher um die 8,5). Insgesamt läuft der Motor ruhiger und ist nicht mehr so "ruppig" bei Lastwechsel.
19.10.2020, 05:40
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