Nein, der Schalter ist bei manueller Klima nicht diagnostizierbar, der Klassiker ist aber, dass beide Lüfter auf Stufe 2 schalten sobald die Zündung an ist bei defektem Druckschalter.
Hat die Werkstatt denn recht? Werden die Klimaleitungen kalt?
Der Kompressor kann schonmal kaputtgehen, das Expansionsventil ist allerdings sehr untypisch...
Hörst du die Magnetkupplung einscheren, wenn du die Klima aktivierst? -> "KLACK"