Golf 3 1,8 ABS Gute Tage/Schlechte Tage, Ruckeln, Leistungsverlust

Vwsky · 03.03.2020, 09:27

Und was darf er max Gemisch-Korrekturfaktor haben?

03.03.2020, 20:20

Zitat:

Zitat von Vwsky

Und was darf er Korrekturfaktor haben?

Na ja, es gibt ja keinen "richtigen" Korrekturfaktor. Je nach Umgebungsbedingungen des Motors kann dieser durchaus etwas schwanken, dafür ist er ja da. Nur wenn der Wert gegen seinen Anschlag läuft, würde eben ein Eintrag im Fehlerspeicher gesetzt. Wenn Du den Messwertblock jetzt bei laufendem Motor ausliest und der Wert befindet sich im einstelligen Prozentbereich (Plus oder Minus) wäre alles in Ordnung. Liegt er deutlich höher, besteht irgendwo ein Problem.

Vwsky · 04.03.2020, 06:01

Ok. Dann werd ich den mal noch auslesen. Dann hab ich auf jedenfall schon mal ne Grobe Richtung wo es hingeht

Vwsky · 15.04.2020, 22:42

So hab meinen Golf heute endlich mal bei seinem Stellplatz besucht und die Messwerte gecheckt.
Lies in erstmal warmlaufen.
Dann ausgelesen im Leerlauf:
Lambdawert 0,8 ( Oha! Als ich ihn das letzte mal ausgelesen hab, war er doch knapp bei 1,1!! Und nun 0,8)
Geschmischkorrektur -1,3%
Einspritzzeit 1,35 ms

Ok dann ausgemacht, paar Sekunden gewartet und wieder angelasen und erneut ausgelesen im Leerlauf:
Lambdawert dann bei 1,08
Gemischkorrekut wieder -1,3%
Einspritzzeit wieder 1,35ms

Was sagt uns nun das? Doch kein Spritmangel??
Warum reagiert er nicht auf den fetten/mageren Lambdawert mit der Einspritzung?

16.04.2020, 12:47

Zitat:

Zitat von Vwsky

Was sagt uns nun das? Doch kein Spritmangel??

Wolltest Du, um das herauszufinden, nicht den Krafstoffdruck messen (lassen)?

Zitat:

Zitat von Vwsky

Warum reagiert er nicht auf den fetten/mageren Lambdawert mit der Einspritzung?

Findet denn überhaupt eine Lamdaregelung statt? Aus welchem Messwertblock stammt denn dein angegebener Wert? Denn es lässt sich ja sowohl die Lambdaspannung (pendelt zwischen 0,1V - 0,9V) auslesen wie auch der Lambdaintegrator (0,97 - 1,03).

Vwsky · 16.04.2020, 21:02

Hier ein Foto von meinen Messwerten

Ja Benzindruck zu messen hab ich noch nicht geschafft.
Der Lambdawert springt auf jedenfall. Also wird eine Regelung stattfinden.

17.04.2020, 12:45

Zitat:

Zitat von Vwsky

Der Lambdawert springt auf jedenfall. Also wird eine Regelung stattfinden.

Der Lambdaintegrator verändert sich, ob eine korrekte Regelung stattfindet kannst Du nur über die Sondenspannung feststellen. Kommst Du in den Messwertblock 07 (bin mir da beim Motor ABS nicht sicher)? Dort müsste im Feld 2 die Spannung der Sonde angezeigt werden. Sie muss beim laufendem Motor (auf Betriebstemperatur) immer zwischen 0,1V und 0,9V hin und her laufen.

Ansonsten bleibt es in meinen Augen dabei - Kraftstoffdruck prüfen. Denn die Lambdawerte von 1,1xx deuten nach wie vor auf ein zu mageres Gemisch hin. Ist der Wert für die Gemischkorrektur denn durchgehend statisch bei -1,3%? Denn eigentlich müsste er bei Lambdawerten >1,1xx im positiven Bereich liegen.

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