Öllampe im Leerlauf neuerdings an

GolfEinsSechs · 23.02.2020, 16:35

Danke für die vielen Antworten

Also Ja die Lampe geht nur an wenn der Motor warm ist ABER erst dann geht er auch in den niedrigen Leerlauf. Müsste ich gleich mal testen wie das genau ist.

Öl ist 10W 40 mit VW Freigabe, zugegeben kein super teures Öl sondern eins ausm Bauhaus aber mit Freigabe etc.

Der obere Öldruckschalter ist schon neu mit dem Ölwechsel vor 7000km weil er da rausgesifft hat, der obere kann es also schon mal nicht sein. Wenn dann der untere.

Das mit dem Ölsieb kann sein, wäre ärgerlich weil ich dann wieder komplett neues Öl holen müsste, und beim Versuch die Ölwanne abzunehmen uns damals die Schraube durchgedreht ist und das ganze Getriebe raus musste um die mit nem Linksdreher zu lösen, weil die Schraube so zwischen Wanne und Getriebe drin ist.

Der Wechsel war ungefähr letzten August mit dem Filter + Wanne raus etc.
An das Sieb hab ich damals nicht gedacht, leider kommt erst mit dem Alter die Weisheit

Öldruck prüfen möchte ich auch machen muss da mal den Kollegen fragen ob die da son Teil für da haben, ist das viel aufwand?

Aber macht Sinn was Christian Lammers schreibt mit dem niedrigen Leerlauf, den hab ich ja wie gesagt auch erst seit 2-3 Wochen seitdem ich den Kühlwasser Sensor getauscht habe, davor war er immer bei 800rpm.

Teletubby · 23.02.2020, 19:01

Hallo!

Zitat:

Zitat von GolfEinsSechs

Danke für die vielen Antworten

Also Ja die Lampe geht nur an wenn der Motor warm ist ABER erst dann geht er auch in den niedrigen Leerlauf. Müsste ich gleich mal testen wie das genau ist.

Eine Leerlaufdrehzahl der Motoren AEE und AEX von 600 ... 700 U/min ist bei warmem Motor in Ordnung.

Zitat:

Zitat von GolfEinsSechs

Öl ist 10W 40 mit VW Freigabe, zugegeben kein super teures Öl sondern eins ausm Bauhaus aber mit Freigabe etc.

Dieses Motoröl ist völlig o.k..

Zitat:

Zitat von GolfEinsSechs

Der obere Öldruckschalter ist schon neu mit dem Ölwechsel vor 7000km weil er da rausgesifft hat, der obere kann es also schon mal nicht sein. Wenn dann der untere.

Die Motoren AEE und AEX haben beide nur jeweils einen Öldruckschalter: Den oberen. Andere gibt es bei diesen Motoren im Gegensatz zu anderen nicht.

Zitat:

Zitat von GolfEinsSechs

Öldruck prüfen möchte ich auch machen muss da mal den Kollegen fragen ob die da son Teil für da haben, ist das viel aufwand?

Nein, der Aufwand ist überschaubar.

Gab es das Problem mit dem alten Öldruckschalter auch schon gelegentlich? Ist es sicher, dass der richtige Öldruckschalter vebaut ist?

Freundliche Grüße
Teletubby

Ben_RGBG · 24.02.2020, 09:28

200 bei 5300 u/min mim AEE.. Son Wunderauto hatte ich auch mal, bei 210 hab ich dann in den 6. geschaltet..

Zum Problem: Diese Öldrucklampen Geschichten bei den kleinen Polomotoren hat man ja immer mal wieder, wenn der Motor warm ist und die Leerlaufdrehzahl entsprechend niedrig rumrödelt.

Bei meinen AEE´s hatte bisher immer ein Ölwechsel Abhilfe geschaffen, das Problem trat meistens auf nachdem das Öl kurz vor Ende seiner Lebensdauer war. Ich tippe drauf, dass das auch hier wieder der Fall sein wird.

Manchmal trat das Problem auch bei viel kurzstreckenverkehr auf, wenn das Öl durch Kondenswasser "verdünnt" war. Das schließe ich in diesem Fall aber aus, da ja eine lange Strecke gefahren wurde.

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