Wenn es mein Auto wäre, würde ich folgendes machen: Von der Lichtmaschine beide Kabel abmachen (ein geschraubtes und ein Stecker). Vorsicht dabei, große Kurzschlussgefahr: Zum Abklemmen des geschraubten Kabels unbedingt den Minuspol der Batterie abklemmen und das geschraubte Kabel vor dem Wiederanklemmen sehr gut isolieren.
Teletubby
Ich habe probiert das geschraubte Kabel abzumachen leider ging dies da sich die Schraube mit dreht und die Mutter komplett verrostet ist und sich nicht lösen lässt
Deine Idee hat mich aber auf eine andere Idee gebracht ich habe die Spannung gemessen und siehe da bei erhöhter Drehzahl über 19 V.
Schalte ich jetzt z.B die Lüftung oder das Abblendlicht ein siehe da die Öl Lampe blinkt nicht mehr bei erhöhter Drehzahl.
Ich würde mal auf Laderegler tippen oder?
Deine Idee hat mich aber auf eine andere Idee gebracht ich habe die Spannung gemessen...
Das war schon mein erster Vorschlag.
Zitat:
Zitat von etra
... und siehe da bei erhöhter Drehzahl über 19 V.
Schalte ich jetzt z.B die Lüftung oder das Abblendlicht ein siehe da die Öl Lampe blinkt nicht mehr bei erhöhter Drehzahl.
Herzlichen Glückwunsch! Treffer! Ich habe mir gleich gedacht, dass es in diesem Fall nichts mit dem Öldruck selbst zu tun hat.
Bis zur Reparatur würde ich mit dem Auto nicht mehr fahren, weil bei einer Bordnetzspannung von 19 Volt die Gefahr riesig groß ist, dass elektrische Teile kaputt gehen.
Zitat:
Zitat von etra
Ich würde mal auf Laderegler tippen oder?
Danach sieht es aus. Zum Austausch muss aber das Pluskabel von der Lichtmaschine abgeschraubt werden. Daran führt kein Weg vorbei.
08.09.2019, 15:51
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