Zitat von LeBlubb

Ok.

Anlasser läuft mit und Riemen drehen alle mit. Wenn der Anlasser dreht bzw. wenn man startet, hört sich der Motor dann grundsätzlich normal an? Ich frage deshalb, weil du geschrieben hattest, dass der Motor schlagartig aus war und anscheinend die Öldruck-Warnleuchte an war, als das Auto stehen blieb. Laut dem Video hört es sich ja schon mal normal an.

https://imgur.com/a/kb1OW9K

Funke bedeutet, dass ich mal die Zündkerzen tausche? Z.B. einen Zündkerzenstecker abziehen, eine alte Zündkerze einstecken oder eben die Zündkerze des abgezogenen Steckers aus dem Zylinderkopf drehen und einstecken, dann das ganze auf Masse legen (auf den Kopf, das Getriebe etc.). Eine zweite Person soll dann starten und du schaust, ob ein Funke zu sehen ist. => VORSICHT HOCHSPANNUNG, NICHT MIT DEN HÄNDEN AN DIE KERZE, DAS KABEL ODER DEN MOTOR GREIFEN!

Benzinpumpe überprüfe ich am besten über den Rückschlauch direkt an der Pumpe? Eine zweite Person macht die Zündung an und du hörst im Kofferraum über dem runden, schwarzen Abdeckblech, ob die Pumpe anläuft. Die Pumpe sollte 2-3 Sekunden laufen, sobald man die Zündung anmacht.

Kompression kann ich wie testen? Das geht nur mit einem Kompressionsprüfer. Vielleicht kann man sich das bei einem Kollegen oder bei einer Werkstatt mal kurz leihen

Bin zwar (noch) kein Schrauber aber mit Anleitung, "du musst das, dort tun, an dem Teil, das dort ist" kann ich das tun. Bin kein Handwerkslegasteniker. Mein Thermostat unten an der Wapu konnte ich so nach Anleitung auch bereits tauschen, sowie diverse Kleinigkeiten.

Bin euch für die Hilfe dankbar.

Zitat von MirKesBre

Habe die Antworten gleich hinter die Fragen geschrieben...

Zitat von LeBlubb

Habe mal ein Bild vom Verteiler eingestellt. Wie gehe ich nun vor, um zu kontrollieren ob es der Verteiler ist oder die Zuendspule oder nur die Sicherung?