Golf3 GTI 16V geht einfach aus - Seite 2

Dr. Drehzahl · 31.10.2019, 22:59

Zitat:

Hoffentlich kommt nicht wieder irgenteine Störung.

Man darf sich nie sicher sein, aber heute ist der 16v erneut ausgegangen.
Ich war selbst mit dem Auto unterwegs, aufeinmal bemerkte ich, das der DZM zu zucken begann, fast gleichzeitig ruckelte er und ging dann auch schlagartig aus.
Wollte dann starten und der Motor wollte auch anspringen, nur ging er auch gleich wieder aus. Einer ne Idee was das sein könnte?
Am Samstag ist mir aufgefallen, das die Tachoanzeige am pendeln war, nicht lang aber die Nadel zeigte zwischen 70 und 100km/h, beruhigte sich nach 10 min wieder. Nach etlichen Startversuchen lief der Motor wieder und ich bin dann heim gefahren.

Jay Pee · 01.11.2019, 16:39

Unbedingt Marke. Bei VW kostet der um die 100€, ich hatte mich für Hella entschieden (~50€). Teilenummer: 037906433A
Der Tausch geht nicht plug and play. Man muss den Motor abstützen und die Motorstütze vorne muss für die Demontage/Montage des Sensors losgeschraubt werden.

Dr. Drehzahl · 10.11.2019, 01:42

Wir haben den 16v heute in eine Werkstatt geschleppt, es ist kein Zündfunke vorhanden. Er wechselt dann auch den Kurbelwellensensor.

Dr. Drehzahl · 16.11.2019, 21:44

Zitat:

Ziemlich sicher der Kurbelwellensensor defekt...

Zitat:

wenn das Relais 30 in Ordnung ist, dann ist mein Tip hier der Kurbelwellensensor...

Zitat:

Ich erneuere meine Diagnose mit dem Kurbelwellensensor...

@Naumstar und @Shadow
Diagnose von Euch war treffsicher!!
Wir haben den KW Sensor einbauen lassen, und Auto läuft.
Sind kurz auf die BAB und sind mal 50KM gefahren, läuft Top!!!!!
Ihr hattet das schon die ganze Zeit gesagt, Klasse!!

Dr. Drehzahl · 19.01.2020, 21:50

Bisher kein Problem mehr aufgrtreten, Auto läuft besser als Top.

Aber ein anderes Thema ist gerade aktuell.
Haben die Heckklappe gewechselt, weil die alte am Scheibenrahmen bischen viel Rost hatte.
Nachdem ich alles aus der alten entfernt hatte, habe ich von innen unter dem Himmel die Scharniere abgeschraubt und die Klappe demontiert. Dann bei der gebrauchten die Scharniere mit den Vielzahnschrauben die Scharniere angeschraubt. Klappe angehalten und von innen die zwei 8mm und die zwei kleinen Sechskantschrauben angeschraubt.
Jetzt habe ich aber ein Problem, die Klappe ist zu weit nach rechts, das Spaltmaß stimmt nicht.
Wie bekomme ich die Klappe weiter nach links? Am Dach sitzt die gut.
Wäre dankbar über Hilfe

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