Hi,
wie hast du festgestellt, dass dort kein Druck anliegt vor den Düsen?
Die Einspritzpumpe ist an und für sich ja ein mechanisches Bauteil, das heißt sobald sich der Motor dreht, fördert die Pumpe, da sie ja durch den Zahnriemen angetrieben wird. Wenn da beim Orgeln kein Druck anliegt, ist vielleicht eine Stelle auf der Druckseite undicht, wodurch der Druck verlorgen geht, oder eventuell mal das Kraftstoffabschaltventil checken, denn wenn das nicht schaltet, dann gibts auch kein Sprit.
Verdrecken tut gern das Mengenstellwerk, dies macht sich dann aber meist vorher durch ruckeliges Beschleunigen bemerkbar.