Naja. Wenn er eine Kupplung treten kann, wird er wohl wenig eine Automatik haben
Du solltest aber das Radlager nicht ausschließen, schließlich verzieht sich auch ein wenig die achsgeometrie, wenn der Motor Drehmoment auf die Räder gibt.
Das klingt auch exakt so, wie damals mein Radlagerschaden (Radlager wurde beim Tausch durch den Vorbesitzer mit viel zu viel Gewalt in sein Gehäuse gedrückt und saß anschließend schief). Die Folge dieses Schadens war, dass die Bremsscheibe bei jeder Radumdrehung auf Tuchfühlung mit den Bremsbelägen ging.
Nach ca. 5.000 km mit neuen Bremsscheiben war dann ein leichtes Schlagen beim Bremsen bei 60-40 km/h spürbar und ein leichtes Zittern im Lenkrad bei 120.
Planschlag der Radnabe ist, wenn ich mich richtig erinnere, mit einem Maximum von 0,09 mm am Rand der Radnabe angegeben. Ich hatte damals auf der linken Seite 0,21 mm und rechts 0,11 ...
21.05.2019, 07:54
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