...(am Vorschalldämpfer kommt bereits deutlich mehr raus. Nicht ideal, ich weiß)
Wenn ich diese Auspuffschellen mit dem im Querschnitt runden Metallbügel sehe, wie sie bei Dir an der Verbindungsstelle Vorschalldämpfer - Nachschalldämpfer verbaut ist, dann kommt mir die kalte ... - wie heißt das nochmal, was einem aus dem Mund herauskommt, wenn einem schlecht ist? Denn diese Art von Schellen macht vor allem eins: Das Rohr verformen. Eine halbwegs dichte Verbindungsstelle herstellen weniger.
Zitat:
Zitat von Verbrecher
Hier erkennt man auch gut wie ich letzte Woche mit dem Endtopf in einem Stück an dem Blech rumgekratzt habe....
Das ist fast normal, wenn man den Nachschalldämpfer über die Hinterachse schiebt. Außer, wenn man einen Lappen o.ä dazwischen legt.
Zitat:
Zitat von Verbrecher
Hier hinten musste ich leider eine Schraube durchflexen, war komplett festgerostet. Die fehlt nun.
Wenn der Prüfer das bei der HU sieht, wird das beanstandet. "Abgasanlage - Befestigung" heißt der Mangel.
Denn diese Art von Schellen macht vor allem eins: Das Rohr verformen. Eine halbwegs dichte Verbindungsstelle herstellen weniger.
Was schlägst du stattdessen vor?
Zitat:
Zitat von Teletubby
Wenn der Prüfer das bei der HU sieht, wird das beanstandet. "Abgasanlage - Befestigung" heißt der Mangel.
Neue ist bestellt
Das erste Geräusch beseitigt habe ich jetzt ein neues Problem: Ein drehzahlunabhängiges Klackern beim Beschleunigen (muss eingekuppelt sein) aber auch erst wenn der Motor warm geworden ist. Ich denke dass der Vorschalldämpfer irgendwo gegenhämmert, da die Verbindungsstelle zwischen KAT und VSD etwas locker ist und das Gestänge durchhängt. Das gleiche Problem hatte ich bereits vor einiger Zeit mit einer Querverstrebung (die hab ich dann einfach abgemacht weil die eh nur noch an zwei von 4 Schrauben hing). Das Geräusch war da allerdings ein anderes. Aktuell hört es sich eher an wie ein quietschendes Scharnier
27.04.2019, 19:50
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