1,4l ABD kein Startversuch möglich

Taliesin · 08.03.2019, 21:28

Nein, keine LED, die Innenleuchte ist beglühapfelt und leuchtet durchgehend gleich hell. Die Batterie ist voll und netterweise sprang der Motor eine halbe Stunde vorher noch problemlos an (ok, der Anlasser lief wie gewohnt kurz nach).

Auch im Motorraum war ein Schnarren zu hören, allerdings habe ich zu wenig Ahnung vom Benziner, als dass ich ein Bauteil lokalisieren könnte.

Ist der Massepunkt unter der Batterie denn für Anfälligkeiten bekannt? Kommt man da auch mit Rückenproblemen einigermaßen gesund ran?

Mrqbasic · 08.03.2019, 22:37

Eventuell das Entlastungsrelais. Hatte so ein Problem auch schon einmal.
Sollte auf Relaisplatz 4 liegen.

Alle infos ohne gewähr, nur das fiel mir jetzt so spontan ein.

Cheers

Mustang80 · 08.03.2019, 22:38

Zitat:

Zitat von Taliesin

Nein, keine LED, die Innenleuchte ist beglühapfelt und leuchtet durchgehend gleich hell.

Jep, hast Recht. Da habe ich mich oben verlesen.

Zitat:

Zitat von Taliesin

Auch im Motorraum war ein Schnarren zu hören, allerdings habe ich zu wenig Ahnung vom Benziner, als dass ich ein Bauteil lokalisieren könnte.

Falls dein Golf Bj. 96 ist, sollte er einen AEX Motor haben und keinen ABD. Dort surrt bei Zündung an die Drosselklappe - normal.

Zitat:

Zitat von Taliesin

Ist der Massepunkt unter der Batterie denn für Anfälligkeiten bekannt? Kommt man da auch mit Rückenproblemen einigermaßen gesund ran?

Sofern da niemand vorher rumgefummelt hat, sind die Massepunkte unterhalb der Batterie eigentlich unauffällig.

Der Massepunkt ist auf dem Fahrzeuglängsträger auf der linken Seite (in Fahrtrichtung). Er befindet sich direkt unter der Batterieträgerplatte. Um da vernüftig ranzukommen: Batterie ausbauen -> Trägerplatte ausbauen

Ob du das mit Rückenproblemen hinbekommst, kann ich nicht beurteilen.

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

Eventuell das Entlastungsrelais. Hatte so ein Problem auch schon einmal.
Sollte auf Relaisplatz 4 liegen.

Das Entlastungsrelais 18 auf Steckplatz 4 schaltet Verbraucher temporär während des Startens (und nur dann!) ab. Dazu zählt z.B. das Abblendlicht. Mit einem nicht anspringendem Motor oder einem schnarrenden Kombiinstrument kann es nichts zu tun haben.

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