[DJlax5]

Hallo zusammen!

Ich bin bei der Reparatur meines Golfes so langsam am Verzweifeln.
Zunächst mal mein Golf:
Golf 3, 1997, 100700km
1,39L 1H1 44 KW
AEX (Das steht so zumindest auf dem Serviceheft)

Nun zu meinem Problem:
Seit geraumer Zeit ruckelte der Motor, direkt nach dem Starten. Ich habe dann immer 2 min gewartet, das Ruckeln verschwand und ich konnte ganz normal fahren. Ich habe das immer auf eine verrußte Zündkerze geschoben und ignoriert.

Vor 3 Wochen ungefähr habe ich feststellen müssen, dass er immer weniger Leistung hat. Das war so auffälig, dass ich es reparieren wollte, nur da kam mir mein Auto zuvor und ich blieb liegen. Ich bin ganz normal gefahren, habe die Kupplung zum Schalten getreten und er ist einfach ausgegangen. Ich habe dann versucht ihn wieder zu starten, hat auch immer geklappt nur ist er nie auf die Leerlaufdrehzahl hochgekommen und immer wieder nach ~5 Sekunden ausgegangen.
Nun steht er wieder in meiner Einfahrt und zwingt mich ihn zu reparieren

In meiner Einfahrt hab ich dann noch mal versucht ihn zu starten. Er sprang an, nahm aber überhaupt kein Gas mehr an (nur sehr sehr mühsam) und sobald ich wieder vom Gas gegangen bin, ist er ausgegangen. Da ich ja sowieso den Verdacht auf die Zündkerzen hatte, habe ich die erst mal erneuert. Keine Änderung.
In meiner Internetrecherche habe ich noch andere gefunden, die ein sehr ähnliches Problem hatten. Dort war die Lösung: Zündspule.
Also um gleich alle Zündprobleme auszuschließen, habe ich Folgendes ausgetauscht:
Zündspule, Zündkabel, Verteilerkappe, Verteilerfinger.

Überhaupt keine Veränderung. Ich habe ihn zuerst ohne Luftfilter gestartet, um zu sehen, ob er läuft. Erneut, sprang sofort an, Gas geben macht so gut wie keine Drehzahländerung, ändert nur das Motorengeräusch. Er klingt beim Gasgeben wie ein Schiffsdiesel oder Traktor.... Und sobald man vom Gas geht, geht innerhalb der nähsten 5-10 Sekunden aus.
Einfach, damit ich nicht so viel Bauteile rumliegen hatte, habe ich den Luftfilter wieder montiert und einfach noch mal gestartet. Einfach so, aus Verzweiflung..
Und er sprang gar nicht an!
Mein neuer Verdacht war der Luftfilter. Ich habe ihn also aufgemacht und reingeschaut, ob man da vielleicht etwas besonders sieht. Er ist jetzt nicht der sauberste Luftfilter, aber scheint noch in Ordnung zu sein.
Ich weiß nicht, was es ist, aber innerhalb des Luftfilterrings ist so ein kleiner Stopfen. Von diesem kleinen Stopfen läuft ein kleiner Rinnsaal zur Drosselklappe. Was genau das war, weiß ich nicht. Ich vermute mal Benzin.
Und siehe da: Ohne Luftfilter springt er an, aber wieder das klägliche Verhalten, wie ich schon oben beschrieben habe.

Jetzt seid ihr dran: Woran könnte das liegen?

Ich habe keine Ahnung und ich wüde gerne nach Rat fragen, bevor ich Stück für Stück mein Auto erneuere.

Ich bin für jede Idee dankbar!

Grüße
DJLax5