Golf 4 Cabrio,AKS 1.6 101Ps verschluckt sich beim Gas geben wenn er Warm ist unruhig

Teletubby · 09.02.2019, 21:48

Hallo!

Zitat:

Zitat von toti666

Update!!
Problem Teilweise behoben!
Oberhalb vom Luftfilterkasten war ein ca 3cm Großes Loch (nicht Sichtbar in der ecke vom Kotflügel)
Deckel getauscht und Luftmassenmesser Gereinigt.

Das ist doch schonmal was.

Zitat:

Zitat von toti666

Motorlauf ist wieder OK, aber trotzdem noch Problem mit Starten muss ab und zu 2-3 starten bis Auto an bleibt.
Motor geht kurz an und geht wieder aus ca 1Sek
im Fehlerspeicher steht dann 2-3x
17978 - P1570 Motorsteuergerät gesperrt 35-10, sporadisch
sonst keine fehler.

Der Fehler "Motorsteuergerät gesperrt" steht üblicherweise dann im Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes, wenn der Motor kurz nach dem Starten (= innerhalb von ca. 1 bis 2 Sekunden) durch die elektronische Wegfahrsperre (WFS) abgestellt wurde. Zum Beispiel deshalb, weil sie kein Signal eines berechtigten Schlüssels bekommen hat. Das wiederum liegt nicht selten an Kontaktproblemen des Steckers der Lesespule am Steuergerät der WFS. Weil dieses Problem keine Ausnahmeerscheinung war, bekam der Stecker der Lesespule später vergoldete Kontakte. Damit war das Problem dauerhaft behoben.

Freundliche Grüße
Teletubby

MirKesBre · 11.02.2019, 12:34

Zitat:

Zitat von Teletubby

...Der Fehler "Motorsteuergerät gesperrt" steht üblicherweise dann im Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes, wenn der Motor kurz nach dem Starten (= innerhalb von ca. 1 bis 2 Sekunden) durch die elektronische Wegfahrsperre (WFS) abgestellt wurde. Zum Beispiel deshalb, weil sie kein Signal eines berechtigten Schlüssels bekommen hat. Das wiederum liegt nicht selten an Kontaktproblemen des Steckers der Lesespule am Steuergerät der WFS. Weil dieses Problem keine Ausnahmeerscheinung war, bekam der Stecker der Lesespule später vergoldete Kontakte. Damit war das Problem dauerhaft behoben...

Ich hatte dieses Problem bei meinem Passat B4 Bj. 95 ebenfalls. Das Auto startete für 1-2 Sekunden und ging dann aus.

Teletubby hatte mir damals auch die Info mit den vergoldeten Kontakten gegeben. Mein Passat hatte noch die alte Version, der 96er Passat eines Kollegen hatte schon vergoldete Kontakte.

Bei mir hatte es gereicht, einfach nur etwas Kontaktspray an den Stecker der Lesespule zu machen und das Problem kam nie wieder (der Stecker, mit dem die Lesespule in das Wegfahrsperren-Steuergerät gesteckt wird).

toti666 · 16.02.2019, 18:46

Hab heute mal nach der Wegfahrsperre geschaut und musste feststellen das sie verändert worden ist und das kabel zum Steuergerät auch (siehe Bilder).
Bei dem Stecker zum Steuergerät wurde ein Graues ( sind 2 graue) vom Stecker getrennt und mit dem anderen verbunden.
Jemand evtl Erfahrung mit so einem Emulator von Carlabimmo was ein mist, möchte gar nicht wissen was im Steuergerät noch geändert worden ist.
Das Kabel der Lesespule ist nicht Angeschlossen, würde ja auch nichts bringen da in der Wegfahrsperre ja nichts mehr drin ist bis auf dem Emulator.

Teletubby · 16.02.2019, 20:49

Zitat:

Zitat von toti666

Das Kabel der Lesespule ist nicht Angeschlossen, würde ja auch nichts bringen da in der Wegfahrsperre ja nichts mehr drin ist bis auf dem Emulator.

Da hat vermutlich mal jemand keine Lust gehabt, ein Problem der elektronischen Wegfahrsperre (WFS) fachgerecht zu reparieren, sondern hat stattdessen etwas gebastelt, um die WFS außer Betrieb zu setzen. Das wohl nur mit teilweisem bzw. zeitweisem Erfolg.

Das Gehäuse des WFS Steuergerätes auf Deinen Fotos gehört nicht zu diesem Auto. Deshalb vermutlich auch die Kabel-Bastelein, weil der Steckanschluss dieses Gehäuses anders als original ist.

Was ich machen würde, zumindest dann, wenn Du das Auto noch einige Zeit behalten willst: Den originalen Zustand wiederherstellen. Bis auf das schon erwähnte gelegentliche Problem mit dem Stecker der Lesespule ist die originale WFS äußerst verlässlich.

Freundliche Grüße
Teletubby

toti666 · 18.02.2019, 14:05

@ Teletubby habe ich auch eigentlich vor aber das problem wird sein mit der Wegfahrsperre sprich Schlüsseltransponder und Motorsteuergerät passt dann ja nicht mehr zusammen.
Das Steuergerät Gehäuse ist laut Teilekatalog aber richtig.

toti666 · 18.02.2019, 14:15

Habe den Zünd Anlassschalter gewechselt aber das Problem ist immer noch da dass ich den Schlüssel ins Zündschloss reingedrückt halten muss, sonst geht das E-Dach und Radio nicht.

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