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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Golfbegeisterter |
Hallo zusammen, Hab vor ca. zwei Wochen meinen generalüberholten VR6-Motor eingebaut. Der Motor ist weitestgehend vollständig generalüberholt worden. Folgenden Arbeiten wurden durchgeführt: Zylinderkopf: Geplant Neue Ventilfedern Neue Federteller Neue Hydrostößel Neue Ventilführungen Neue Ventilsitzring Ventile gereinigt und eingeschliffen Maßhaltigkeiten wurden alle entsprechend überprüft Rumpfmotor: Neue Kurbelwellenlager Neue Pleullager Gebohrt und gehont Neue Kolben 3.0L und erhöhte Verdichtung (Saugbetrieb) Neue Kolbenringe Neue ZKD Kettentrieb wurde ebenfalls erneuert und natürlich sämtliche Dichtungen. Ich bräuchte nun zu folgendem Sachverhalt eure Einschätzung: Habe den Motor nach den Vorgaben des Motor-Instand-Setzers einlaufen lassen. Das heißt ohne Zündung 30 Sekunden laufen lassen und anschließend 1 Stunde im Standgas laufen lassen. Während dessen ist mir ein sporadisches „Ticken“ oder „helles Klacken“ aufgefallen. Der Motorenbauer/ Instandsetzer und ich haben das anfänglich auf die Hydrostößel geschoben, da es auch mit steigender Temperatur nahezu verschwand. Später ist mir dann aufgefallen, dass es an einem der Zündkabel zu sporadischen Überschlägen kam. Nun ließ sich das Geräusch nun auf die Überschläge zurückführen und der sporadisch unruhige Lauf auf Zündausfälle. Nachdem ich nochmal neue Zündkerzen und Kabel verbaut hatte war dann auch alles in Ordnung. Nun zu meiner Frage, könnte der Motor an dieser Stelle bzw. während der Einlaufphase, durch die sporadischen Zündaussetzer schon Schaden genommen haben? Vielen Dank schon mal im Voraus Geändert von rdy4g3 (05.12.2018 um 12:17 Uhr) | ||
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