Zur besseren Übersichtlichkeit ein Doppelpost (es sei mir bitte verziehen )
Wichtig ist folgendes:
-korrekt entlüftet
-funktionierende, leichtgängige Bremssättel und Radbremszylinder (falls Trommelbremse hinten)
-keine "sich aufblähenden Bremsschläuche"
-Markenteile verbaut (Scheiben und Beläge)
-keine durcheinander gewürfelten Kombinationen!
=>Also z.B. die 280 mm-Anlage vorne und Trommelbremsen hinten, es sei denn, das gab es so auch ab Werk, das glaube ich aber eher nicht. (Wenn, dann höchstens bei den GL-Modellen mit 115 PS?!?)
=>Auch sollte man nicht vorne größere Bremsen verbauen, ohne die passenden Hauptbremszylinder zu verbauen und ohne noch zusätzlich hinten auf Scheiben umzurüsten (falls nicht schon ab Werk vorhanden).
Der HBZ kann ggf. auch so kaputt gehen, ohne dass gleich Bremsflüssigkeit nach außen fließt. Vielleicht ist das die Ursache bei dir.
11.11.2018, 20:24
)
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