Solange ich die Dichtflächen der Ansaugbrücke oder diese selbst eingesprüht habe ist nichts passiert aber als ich auf die Zündkerze kam wurde der Lauf massiv schlechter und er ging fast aus!
Dann dürfte das entsprechende Zündkabel bzw. dessen Isolierung defekt sein, sodass der Funken dort überspringt, wenn du es z.B. mit Wasser besprühst. Am Besten das Kabel mal bei stehendem Motor ausbauen und begutachten.
Dann dürfte das entsprechende Zündkabel bzw. dessen Isolierung defekt sein, sodass der Funken dort überspringt, wenn du es z.B. mit Wasser besprühst. Am Besten das Kabel mal bei stehendem Motor ausbauen und begutachten.
Ja, das glaube ich auch.
Eine Undichtigkeit einer Zündkerze ist zwar theoretisch denkbar, aber ich habe von so etwas noch nie gehört.
Es gibt einen dünnen Schlauch vom Saugrohr zum Kraftstoffdruckregler. Über ihn gelangt der Saugrohr-Unterdruck zum Kraftstoffdruckregler, der dann in Abhängigkeit vom Saugrohr-Unterdruck den Kraftstoffdruck regelt. Schau Dir den doch mal genauer an. Denn der war bei meinem Golf mit Motor AEX an einem Ende eingerissen. Ein falscher Kraftstoffdruck kann auch Ursache für eine falsche Gemischzusammensetzung mit der Folge eines falschen Lambdawertes sein.
11.09.2018, 17:00
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