Klimaanlage entleeren lassen und beim wieder Einbau neue Dichtungen verwenden. Drehmoment einhalten. Dann klappt es auch mit der Klimaanlage.
Wenn du einen Wärmetauscher kaufst, dann nimm einen original VW, einen von Hell, oder von Valeo. Bitte kein Febi und Co. Du willst die Arbeit ja nicht doppelt machen.
Klimaanlage entleeren lassen und beim wieder Einbau neue Dichtungen verwenden. Drehmoment einhalten. Dann klappt es auch mit der Klimaanlage.
Wenn du einen Wärmetauscher kaufst, dann nimm einen original VW, einen von Hell, oder von Valeo. Bitte kein Febi und Co. Du willst die Arbeit ja nicht doppelt machen.
hat mal wer den tollen Tipp wie ich den Klimakasten ausgebaut bekommen?
bekomme auch den querträger nicht aus dem Auto heraus, sonst könnte der Klimakasten bleiben .... habe jetzt gerade erst mal mit dem auseinanderbauen aufgehört ...
hat mal wer den tollen Tipp wie ich den Klimakasten ausgebaut bekommen?
Vier M6-Muttern mit angepresster Scheibe vom Motorraum aus lösen. Zwei davon sind leicht zu finden im Bereich des Expansionsventils. Die restlichen beiden sind unter dem Wärmeschutz, der an den Stellen der Muttern Laschen hat, die man an einer Stelle auftrennen und dann hochbiegen kann. Ich habe im Interesse der Originalität bisher den Wärmeschutz immer komplett herausgenommen, um die Laschen nicht öffnen zu müssen. Das ist aber nicht ganz einfach.
Zitat:
Zitat von Flugschorsch
bekomme auch den querträger nicht aus dem Auto heraus, sonst könnte der Klimakasten bleiben .... habe jetzt gerade erst mal mit dem auseinanderbauen aufgehört ...
Die zwei M8 Sechskantschrauben mit Köpfen der Größe 13, die das Fußhebelwerk mit dem Träger verbinden, werden oft vergessen. Zum Herausnehmen des Trägers müssen die Türdichtungen teilweise vom Blechrand abgezogen und nach außen gedrückt werden.