also tatsächlich muss ich (wahrscheinlich) zu meiner Schande gestehen das ich nicht weiß was eine Log Fahrt ist. Naja gut.
Zum Thema zurück, Golfschrauber du hast recht. Nur das Lastsignal zu betrachten ist nicht richtig. Aber alle anderen Werte passen. Ansaugluft 24 Grad, Kühlmitteltemp 90 Grad, Lambdawert fällt bei Volllast auch nicht runter. Ansonsten bleibt ja keine maßgebliche Größe für Leistung.
Da ich keine Luftmasse auslesen kann und das Lastsignal sich nur aus Luftmasse und Drehzahl zusammensetzt blieb ja nur noch der LMM.
Firun das ist wahrscheinlich cool von dir aber ich müsste erstmal wissen was das mit dem loggen auf sich hat