Vorderfeder wechseln ohne Achsvermessung - Seite 2

Teletubby · 18.02.2018, 22:06

Hallo!

Zitat:

Zitat von golf97

Hallo, habe es gestern so wie Manfred es vorgeschlagen hat gemacht. Ging Top.

Freut mich sehr, dass Du es aufgegriffen hast und dass es gut geklappt hat.

Zitat:

Zitat von golf97

Einziges Problem war, die Querschrauben vom Tragegelenk waren schön festgerostet.

Das ist so leider ganz normal.

Zitat:

Zitat von golf97

...und dann gingen die Bolzen vom Tragegelenk aus dem Achsgehäuse fast nicht raus.

Wie hast Du sie denn herausbekommen?

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Die Klemmschraube vom Traggelenk ist von immenser Wichtigkeit. Die Schraube muss sauber sein, darf nicht zu vergammelt sein und die Mutter sollte gegen ne neue selbstsichernde ersetzt werden.

Vollkommen richtig. Am besten ist es, wenn man neue originale Schrauben (Festigkeitsklasse 10.9) verwendet. Und neue Muttern sowieso, weil es selbstsichernde Muttern sind, die nur einmal verwendet werden dürfen.

Freundliche Grüße
Teletubby

wolfi71 · 18.02.2018, 17:59

Jein, wenn man die Nabe zieht, rutscht der innere Ring vom äußeren Lager nahezu immer raus. Das Lagergehäuse wird von zwei Sprengringen gesichert. Beide raus und du kannst das durchdrücken. Ich würde das Lager nicht mehr verwenden. Das Presse der Nabe überfordert das alte Lager. So ein Lager ist auch kein großer Kostenfaktor. Das dürfte normal mit rund 40€ abgehandelt sein.

wolfi71 · 18.02.2018, 20:22

Genre kriegt man auch FAG Brazil. FAG ist der Mutterkonzern von Contitech heute.

GTFahrer · 18.02.2018, 20:58

Rala ist immer hin, wenn man die Nabe auspresst und das ist nunmal nötig.

Es gibt so Werkzeug zum Ein- und Auspressen, funktioniert mittels Spindel/Gewindestange. Kann aber nix zu sagen ob das was taugt.

Ob FAG, SKF, SNR, Ruville... kannst alles nehmen. Halten länger als die meisten G3 noch Restnutzzeit haben

Die Klemmschraube vom Traggelenk ist von immenser Wichtigkeit. Die Schraube muss sauber sein, darf nicht zu vergammelt sein und die Mutter sollte gegen ne neue selbstsichernde ersetzt werden.

Mustang80 · 18.02.2018, 21:03

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Die Klemmschraube vom Traggelenk ist von immenser Wichtigkeit. Die Schraube muss sauber sein, darf nicht zu vergammelt sein und die Mutter sollte gegen ne neue selbstsichernde ersetzt werden.

Werde an meinem GTI auch bald die Radlager vorne tauschen.
Leihe mir dafür das Werkzeug mit Spindel. Wollte dann einfach die ATW ausbauen und mit dem Werkzeug die Lager im verbauten Radlagergehäuse tauschen.

golf97 · 19.02.2018, 10:26

Wie hast Du sie denn herausbekommen?
zwischen Radlagergehäuse und Tragegelenkbolzen erst einmal einen Körner reingeschlagen. Da hat sich der Bolzen erst einmal ca. 2mm gelöst.(hat oben rausgeguckt) Dann massig Rostlöser ran und in den Klemmschlitz einen dünnen Meißel rein, hat den Schlitz nur ganz gering geweitet.
Dann mit Montierhebel zwischen Achslenker und Radlagergehäuse rein und auf den Montierhebel mit dem Hammer zusätzlich geschlagen.
Klemmschrauben sind neu und auch die selbstsichernden Muttern. Vorher natürlich den Bolzen und die Aufnahme im Radlagergehäuse ordentlich sauber gemacht

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