Hallo,
ich fahr jetzt seit fast nem Jahr meinen Golf 3 1.8l 90PS (ADZ), und mir ist schon Anfang des Jahres aufgefallen, dass der Keilriemen quietscht, wenns kalt und nass draußen ist. Dann wurds aber wärmer, und er hat überhaupt nicht mehr gequietscht, deswegen hab ich das Problem aus den Augen verloren. Jetzt fängt er aber wieder an.
Was mir schon aufgefallen ist, ist, dass die LiMa wohl langsam den Geist aufgibt. Ersatz hab ich schon, bin nur noch nicht dazu gekommen, die auszutauschen. Ansonsten sitzt der Keilriemen aber stramm, kann es also an der LiMa liegen, dass der so quietscht?
Letztens hatte ich das Problem, dass auf einmal kurz nach dem Starten das Lämpchen fürs Kühlwasser im Tacho angefangen hat zu blinken (Es war nachts und Arschkalt, und der Wagen stand schon ein paar Stunden, also an der Temperatur wirds nicht gelegen haben), kann es sein, dass das auch damit zusammenhängt? Also, dass der Keilriemen (oder irgendwas angetriebenes) "festgefroren" ist, und deswegen auch die WaPu nicht angetrieben wurde?
28.11.2017, 16:05
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