Dann Relais 30. Spannung lag an, es klackte auch. Dann das überbrückt und er lief. Heute habe ich eins vom Schrott geholt und das Problem ist gelöst
Nur zur Info, es war schon das neue im grauen Gehäuse verbaut und trotzdem war es defekt.
Hast Du das Relais 30 mal geöffnet und hineingesehen, ob irgend etwas Unnormales zu erkennen ist?
Hast Du das Relais 30 mal geöffnet und hineingesehen, ob irgend etwas Unnormales zu erkennen ist?
Freundliche Grüße
Teletubby
Ja habe ich gemacht. Optisch konnte ich nichts erkennen.
Ich habe dann nochmal manuell 12V angelegt.
Das Relais hat ja Pin 86 und 86a. Warum hat es diese beiden?
An Pin 86 passierte nichts. An 86a bewegte es sich. Durchgang hatte es trotzdem nicht.
Das Relais hat ja Pin 86 und 86a. Warum hat es diese beiden? An Pin 86 passierte nichts. An 86a bewegte es sich. Durchgang hatte es trotzdem nicht.
Die Relaisspule liegt zwischen den Anschlusspins 85 und 86A. Eingebaut liegt Pin 85 an Fahrzeugmasse, über Pin 86A kommt die Sromversorgung der Spule vom Motorsteuergerät.
Zusätzlich gibt es noch eine eingebaute Diode, die in Durchlassrichtung vom Pin 86 (angeschlossen an Klemme 15) ebenfalls zum Pin 86A geht. Der Sinn besteht darin, dass nach dem Einschalten der Zündung das Relais erst über die Diode mit Strom versorgt wird und anzieht. Später dann vom Motorsteurgerät über Pin 86A. Wenn man die Zündung ausschaltet, fällt das Relais nicht sofort ab, sondern erst nach ca. 16 Sekunden, während derer es noch über Pin 86A vom Motosteuergerät mit Strom versorgt wird.