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- ZW justieren über die Kerbe im Verteilergehäuse
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- Riemenscheiben drauf: Markierung ZW zum Schwingungsdämpfer prüfen
Die beiden Punkte, die ich da herausgenommen habe, werden nur dann übereinstimmen, wenn vorher noch die Werkseinstellung vorhanden war.
Wenn z.B. beim letzten Zahnriemenwechsel beim Auflegen des Zahnriemens die Zwischenwelle in einer in einer anderen Position stand, dann stand der Verteilerläufer logischerweise nicht über der Markierung am Verteilerrand. Das kann aber jetzt durch Herausnehmen des Verteilers und Wiedereinsetzen in einer anderen Position der Welle korrigiert worden sein. So war das z.B. bei meinem roten Variant, als ich zum ersten Mal den Zahnriemen gewechselt habe. Unter diesen Umständen bekommt man jetzt keinen Zustand hin, in dem alle Markierungen einschließlich denen auf Zwischenwelle und Verteiler passen. Dazu muss der Zündverteiler erneut herausgenommen und in einer anderen (richtigen) Position der Welle eingesetzt werden. So habe ich das dann auch gemacht.