Motor Kühlsystem entlüftet nicht vollständig

firun · 01.09.2017, 13:21

Hey ho, ich habe ein Problem mit dem Kühlsystem von meinem Golf 3. Das ist ein Golf 3 GTI, bj. 12/94, Motorcode ADY.

Zum problem selbst:
Ich habe immer wieder einen fallenden Kühlwasserstand, seit einer Fahrtstrecke von ca. 250 km. Wenn der Motor warm ist und ich kurz Gas gebe, habe ich 'ne gute Funktion der Heizung, aber schalte ich ihn aus, ist nach sehr kurzer Zeit die Heizung absolut kalt. Außerdem wird der Wasserschlauch zum Wärmetauscher für die Heizung ebenfalls ziemlich schnell kühl, im Gegensatz zu allen anderen Wasserschläuchen. In dem Auto ist eine Standheizung eingebaut, ich habe schon Motor und Standheizung gleichzeitig laufen lassen, um eventuell das Problem in den Griff zu bekommen - aber nichts, ich bin mir auch nicht sicher, ob die Pumpe der Standheizung überhaupt noch tut. Wenn der Ausgleichsbehälter offen ist und ich gebe kurz Gas, sinkt der Wasserstand deutlich, beim Ablassen strömt deutlich Wasser zurück und es steigen einige wenige Blasen im Ausgleichsbehälter auf. (es riecht NICHT nach Abgas, Kühlflüssigkeit ist sauber und nicht verfärbt!) Ich schätze mal, diese Blasen kommen aus dem Wärmetauscher, da ja der Rücklauf des Wärmetauschers am AGB hängt.
Ist der Motor 'ne Weile gefahren worden und ich lasse ihn vollständig auskühlen, habe ich einen _leichten_ Überdruck im Kühlsystem, obwohl alles kalt ist.

Welche Arbeiten wurden am Kühlsystem eigentlich durchgeführt?
- Kühlwasser gewechselt, Kühlsystem gespült
- Thermostat getauscht
- Kühler neu
- Wasserflansche am Zylinderkopf erneuert, waren undicht
- Alter schwarzer AGB-Deckel gegen einen neuen blauen ausgetauscht

Ich glaube nicht, dass die Kopfdichtung was hat denn:
- Kühlwasser vollkommen in Ordnung, kein Abgasgeruch, keine Verfärbungen
- Kein Öl im Wasser, kein Wasser im Öl
- Abgastests problemlos bestanden
- Bei laufendem Motor kein besonders hoher Druck auf den Kühlerschläuchen, Schläuche lassen sich alle mit zwei Fingern so weit Drücken, dass eine deutliche Beule entsteht
- Motortemperatur völlig OK (Laut Anzeige 90°C, laut Computer heizt er auf bis 98°C, dann springt der Lüfter an und kühlt auf 92°C)
- Beim Ablassen der Drehzahl strömt zwar viel Wasser in den Behälter zurück, aber es kommt mir keine Fontäne entgegen.

Ich schätze daher, dass das gesamte Problem an der Luftblase im Wasserschlauch hängt. Nur egal, was ich tue, ich kriege die nicht vollständig weg. Ich habe schon den Ausgleichsbehälter gelöst und höher gehängt, Drehzahl erhöht...
Gibt's noch weitere Tips, wie ich die Luft aus dem Schlauch rausbekomme?
Und gibt es ggf. im Raum Aschaffenburg jemanden, der einen CO-Tester für's Kühlsystem hat? Die Werkstatt meines Vertrauens hat leider so ein Teil nicht, ich würde nur trotzdem irgendwie sicherstellen, dass die Kopfdichtung doch nichts hat.

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