Ist Dein Zapfen überhaupt unbrauchbar? Ist der Bremszylinder oder das Ankerblech beschädigt, und/oder das Handbremsseil? Bremsbacken/Mechanik sind vermutlich kaputt gell bzw. besser austauschen. Ich würde Neuteile nehmen, genauso die Bremstrommel. Dann vllt. auch die andere Seite erneuern, ansonsten kann es ungleiche Bremskraft geben. Nach dem Einfahren der Bremse auf jeden Fall mal einen Bremsentest machen lassen.
Da ist nichts gepresst oder geschweißt, ein normaler Werkzeugkoffer genügt für das meiste. Schau Dir an, wo Du Schrauben neu machen musst, das ist alles sicherheitsrelevant. Für den Achszapfen oder den Bremszylinder würd ich sie persönlich auf jeden Fall neu machen selbst wenn es nicht vorgeschrieben sein sollte. Vor dem Einbau des Achszapfens die innerseitige Fläche am Ankerblech schön glatt putzen/schleifen (genauso wie die Anlagefläche an der Zapfenbasisplatte), ansonsten steht nachher Dein Rad schief.
Wenn Du den Bremszylinder austauschst, musst Du genau Deinen BZ-Durchmesser einbauen (besser nachmessen - da wurde viel verbaut) und nachher das Bremssystem entlüften. Vor allem erst mal beim Umbau das Bremspedal leicht blockieren, so dass der HBZ zu macht und Dir nicht alles raus läuft und die Luft überall rein kommt! Du brauchst einen Hydraulikleitungsschlüssel Größe 10/11 (mit Normalschlüssel macht man das gern rund). Danach dann entlüften. Dafür gibt es bei einer bekannten Online-Plattform Schläuche mit Gummiteil und Ventil, dann kann man das selber durch Pumpen am Bremspedal (nicht zu tief, sonst kann der HBZ kaputtgehen) mit entsprechender Zufuhr von Ersatz Bremsflüssigkeit machen. Hierbei musst Du extrem sauber vorgehen. Wenn Du Dir unsicher bist, lieber machen lassen.
Es ist alles geschraubt, musst Du aber alles einzeln ab/anbauen. Rostlöser (z.B. Liqui Moly Keramik Rostlöser, halt was besseres als WD40) erspart Dir Probleme. Bitte nicht in den Bereich, wo die Bremsen wirken, sprühen!!!
Um die Bremsbacken-Konstruktion ab/anzubauen, genaue Fotos vom Einbauzustand machen. Ein fixer Schraubstock kann von Nöten sein um die Backen-Federn-Bleche-Konstruktion zusammenzubringen.
Einziges was nicht geschraubt ist, ist die Fettkappe. Diese am besten mit einem passenden Rohr als Einbauhilfe aufschlagen. Alles andere verbeult die Kappe. Und die Lagerschalen in der Trommel! Die müssen auch geeignet ausgeschlagen, und dann neu eingepresst oder geeignet eingeschlagen werden, ohne Riefen im Lagersitz oder Lager zu machen.
Soweit ohne Garantie auf Vollständigkeit das was mir einfällt.
05.07.2017, 15:52
Schläuche mit Gummiteil und Ventil, dann kann man das selber durch Pumpen am Bremspedal (nicht zu tief, sonst kann der HBZ kaputtgehen) mit entsprechender Zufuhr von Ersatz Bremsflüssigkeit machen. Hierbei musst Du extrem sauber vorgehen. Wenn Du Dir unsicher bist, lieber machen lassen.
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