Motor Golf 3 1,6 AEE Leerlaufprobleme - Seite 4

17.06.2017, 22:07

Zitat:

Zitat von enepiff

Habe gerade nochmal genau nachgesehen und adaptiert mit Carport...da steht beim Surren der DK aber die Zahl 00000100....das heiß doch wegen Unterspannung abgebrochen oder nicht? Jemand eine Idee hierzu?

Während der Grundeinstellung wird die Drosselklappe ja vom Steuergerät geöffnet bzw. in mehrere Positionen bewegt und daher erscheint dort an dritter Stelle von hinten die eins (=> Drosselklappe geöffnet).

Bei eingeschalteter Zündung (keine Grundeinstellung) müsstest du jedoch ausschließlich acht Nullen an dieser Stelle sehen.

enepiff · 19.06.2017, 00:07

Aber laut Liste heisst das doch wenn da 00000100 steht das es wegen Unterspannung abgebrochen wurde

wolfi71 · 19.06.2017, 12:31

Wie leer ist denn die Batterie? Evtl mal aufladen.

Golf187 · 19.06.2017, 19:34

Hallo, habe exakt das selbe Problem! Wollte es gerade posten.

Golf 3 AEE. Unrunder lauf allerding auch beim fahren merkt man es das nicht immer richtig gezündet wird. Er läuft nicht auf drei Zylindern aber irgendwie auch nicht richtig. Im Leerlauf wackelt die Drehzhal hin und her.

Zündkerzen, Verteiler, Zündspule, Batterie, Hydrostöße, Öl + Ölfilter neu. Drosselklappe wurde auch gereinigt.

enepiff · 20.06.2017, 15:26

Hat mal Jemand die Pinbelegung des Steuergerätes vom AEE Motor ???

20.06.2017, 15:51

Hier ist alles zum AEE:

Schaltplan Magneti-Marelli 1AV (AEE)

enepiff · 21.06.2017, 16:55

Nochmal eben eine Frage...Wenn Ich den Login Code der WFS habe, kann Ich dann das neue Steuergerät nicht damit verheiraten? Oder geht das auch nicht?

enepiff · 21.06.2017, 17:03

Das neue M-STG meine Ich

enepiff · 21.06.2017, 20:06

So..habe es gerade probiert...Ich komme mit dem Login vom Schlüssel in die Wegfahrsperre rein...So weit so gut...Meine Frage ist jetzt, wenn Ich das neue Motor-Steuergerät vom AEX(Jetzt ja AEE) reinsetze,erkennt das Steuergerät von der jetzigen Wegfahrsperre dieses dann oder nicht?Oder was muss Ich noch machen?

21.06.2017, 23:31

Wenn du nur das Motorsteuergerät austauscht, brauchst du keinen Code. Einfach das andere Motorsteuergerät verbauen, dann in das Steuergerät der WFS um dort über Anpassungen (10) den Werkszustand wiederherstellen. Dann wird beim nächsten Motorstart das neue Steuergerät dort eingetragen.

Hier an den im Beitrag #10 kannst du dich halten.
https://www.skodacommunity.de/thread...e-motor.51610/

"Motor-SG an WFS anpassen einfach mit einem funktionierenden Diagnosetool. Adresswort 25==>Anpassung ==>Kanal 00--damit Lernwerte löschen. Nach erneutem einschalten der Zündung wird die Kennung des Motor-SG ins SG der WFS geschrieben."

enepiff · 23.06.2017, 22:03

Hallo Leut`s.....so ein Problem hab Ich gelöst...der Leerlauf ist wieder ruhig....Aber Ich brauche da trotzdem nochmal Eure Hilfe...Ich hatte ja vorher ein Marelli Motorsteuergerät(AEE)...jetzt ein Bosch (AEX)..ist das normal, das man in dem Steuergerät unter Anpassung keine Lernwerte löschen kann? Da kommt immer "Das Steuergerät antwortete mit einem Fehler"

Und den Fehler 00561 spuckt mir der Fehlerspeicher öfters aus...
Eine Frage zur Zündung habe Ich auch noch...Auch wenn das vielleicht schon mehrfach mal gefragt wurde..Wie genau stellt man die Zündung ein?? In Grundeinstellung bringen ist mir klar und das Ich eine Stroboskoplampe brauche auch..Aber wo genau sind die Markierungen die Ich ableuchten muß??

Wäre nett wenn mir Jemand nochmal helfen könnte

Teletubby · 24.06.2017, 08:40

Hallo!

Zitat:

Zitat von enepiff

Und den Fehler 00561 spuckt mir der Fehlerspeicher öfters aus...

Da steht normalerweise noch mehr als nur Fehler 00561, z.B. "Adaptionsgrenze überschritten" o.ä. Was steht denn da?

Zitat:

Zitat von enepiff

Eine Frage zur Zündung habe Ich auch noch...Auch wenn das vielleicht schon mehrfach mal gefragt wurde..Wie genau stellt man die Zündung ein?? In Grundeinstellung bringen ist mir klar und das Ich eine Stroboskoplampe brauche auch..Aber wo genau sind die Markierungen die Ich ableuchten muß??

Nach meiner Erinnerung auf der Riemenscheibe. Prüfwert: 3 ... 8° vor OT; Einstellwert 6+/-1° vor OT.

Freundliche Grüße
Teletubby

enepiff · 24.06.2017, 11:49

Da steht dann 00537 Lambdasonde Regelkreis unterschritten..

Ich habe da aber im Getriebe auch ein Stopfen wo ein Loch drunter ist, also da ist dann keine Markierung zum Abblitzen der Zündung?

enepiff · 24.06.2017, 12:30

Kann mir noch Jemand sagen warum Ich die Lernwerte nicht löschen kann bzw. warum dann immer der Fehler "das M-STG antwortete mit einem Fehler" kommt?

enepiff · 24.06.2017, 17:40

Sorry....Ich meinte 00561 Adaptionsgrenze unterschritten..Der Fehler 00537 war auch drin, hat sich aber erledigt, weil Ich eine neue Lambdasonde verbaut hatte....Muss aber dazu sagen, das der Auspuff nach dem Kat irgendwo undicht ist..kann das denn den Fehler 00561 auslösen?

Wegen der Zündung hat sich auch geklärt...erfolgreich eingestellt

ruebe · 24.06.2017, 21:34

Zitat:

Zitat von enepiff

Auspuff nach dem Kat irgendwo undicht ist..kann das denn den Fehler 00561 auslösen?

Eigentlich nicht alles was hinter der Lambdasonde liegt wird nicht im Fehlerspeicher abgelegt ,
aber ein der defekt der Abgasanlage vor der Lambda kann falsche werte ergeben und dem zu
folge ein Fehlereintrag verursachen

enepiff · 24.06.2017, 23:30

Bin gerade nochmal gefahren und habe gesehen, das das Magnetventil zwischendurch aussetzt und genau dann haut er den Fehler 00561 rein...hab mal ein Neues bestellt :-D

golf bastler · 24.06.2017, 23:34

Welches genau?
Eines der einspritzventile oder Aktivkohlefilter?

Gesendet von meinem Redmi 3 mit Tapatalk

enepiff · 24.06.2017, 23:38

Das vom Aktivkohlefilter...Ist das ein bekanntes Problem??

enepiff · 25.06.2017, 13:26

https://www.amazon.de/gp/product/B01...?ie=UTF8&psc=1

Kennt das Jemand? Kann man das gebrauchen?

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