Zahnriemenwechsel Golf 3 ADZ ZZP oder Nullmarkierung

firun · 09.05.2017, 11:17

Bei meinem alten AAM sah es von den Markierungen her genau so aus, wie bei dir.
Feststellung:
1) Die Markierung auf der Riemenscheibe, zusammen mit dem Pfeil ist OT.
2) Der dünne Strich auf der Schwungscheibe ist ebenfalls OT.
3) Markierung für Zündzeitpunkt nicht vorhanden.

Also, Die Markierungen für den OT sollten so passen, aber du kannst es ebenfalls mit der Methode, die Mars vorgeschlagen hat, einfach mal überprüfen.

/EDIT: Nur zur kleinen Seiteninfo, für die, die behaupten, die Markierungen wären NICHT OT: Ich habe meine Steuerzeiten beim AAM genau nach diesen Markierungen eingestellt, der Motor lief danach super und der alte Variant hat wieder seine 170 km/h geschafft. Sollten die Markierungen NICHT OT sein, glaube ich nicht, dass der Motor diese Leistungen geschafft hätte

mindamino · 09.05.2017, 11:36

Zitat:

Zitat von firun

1) Die Markierung auf der Riemenscheibe, zusammen mit dem Pfeil ist OT.
2) Der dünne Strich auf der Schwungscheibe ist ebenfalls OT.

Also, Die Markierungen für den OT sollten so passen, aber du kannst es ebenfalls mit der Methode, die Mars vorgeschlagen hat, einfach mal überprüfen.

Ich habe es mal auf den dünnen Strich eingestellt und dann umgekehrt geschaut und es kann auch OT sein. Aber zumindest weiss ich jetzt, dass Kurbel und Nockenwelle zusammen passen.
Wenn ich einen Verteilerläufer wieder habe werde ich mal schauen wo der steht.

Und dann ist mir noch eingefallen, dass jemand in einem Thread anhand der Zähne ermittelt hat, dass eine Zahnrippenstellung am NW-Rad weiter genau 6 Grad sind. Das hat mich dazu bewegt das NW-Rad um 3 Grad weiterzudrehen und ins Getriebeloch zu schauen.

Da erscheint 6 Grad weiter das komische Ding und das habe ich in einem Thread schon mal gesehen und wurde für die Einstellung des ZZP verwendet. (Bild 6)
Demnach ist der Strich die Null bzw. OT-Markierung und das Bild im Etzhold völlig unmassstäblich.

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