Also ich hab mich dann doch noch einmal reingesetzt und am Anfang war das Geräusch tatsächlich einfach nicht mehr da. Erst als er ca. 5 Kilometer gefahren ist, ist mir das Geräusch wieder langsam aufgefallen. Je länger man fährt, desto lauter wird es. Richtig auffallen tut es jedoch nur, wenn man relativ langsam fährt, also es "schwingt" dann immer langsamer und ist dadurch deutlicher zu hören. Man fühlt dies auch irgendwie im Fußraum, jedoch nicht klopfend oder polternd oder so. Wenn ich mich nicht täusche würde ich also sagen es muss vorne am linken Rad irgendwas sein, was nicht glatt läuft. Auch wenn ich das alles schon mal auf der anderen Seite getauscht habe, kann ich mir aber nicht vorstellen, was da nicht ganz rund laufen könnte. Radschrauben sind auf jeden Fall alle fest..
jetzt wüsste ich vielleicht noch gerne von euch, was da vielleicht die Ursache sein könnte. Also ausschließlich die Teile, die in Verbindung mit dem Rad, solche Geräusche verursachen könnten
Also ich hab mich dann doch noch einmal reingesetzt und am Anfang war das Geräusch tatsächlich einfach nicht mehr da. Erst als er ca. 5 Kilometer gefahren ist, ist mir das Geräusch wieder langsam aufgefallen. Je länger man fährt, desto lauter wird es. Richtig auffallen tut es jedoch nur, wenn man relativ langsam fährt, also es "schwingt" dann immer langsamer und ist dadurch deutlicher zu hören. Man fühlt dies auch irgendwie im Fußraum, jedoch nicht klopfend oder polternd oder so. Wenn ich mich nicht täusche würde ich also sagen es muss vorne am linken Rad irgendwas sein, was nicht glatt läuft. Auch wenn ich das alles schon mal auf der anderen Seite getauscht habe, kann ich mir aber nicht vorstellen, was da nicht ganz rund laufen könnte. Radschrauben sind auf jeden Fall alle fest..
jetzt wüsste ich vielleicht noch gerne von euch, was da vielleicht die Ursache sein könnte. Also ausschließlich die Teile, die in Verbindung mit dem Rad, solche Geräusche verursachen könnten
Hatte ich oben ja geschrieben, schau mal ob eine felge heißer wird als die anderen nach der fahrt.
weiterhin halte ich es auch für sinnvoll, wie overdosed geschrieben hat, mal nach den ankerblechen hinter der bremse zu sehen.