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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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Hallo Leute, Wie mein Username schon sagt, komme ich eigentlich aus einem ganz ander Kfz Bereich jedoch geht es um das Auto von meinem Schwager. Zum Auto: Golf 3 Gti 2.0 8V MKB: ADY Serie bis auf H&R Fahrwerk, K&N Filter und Auspuffanlage ab Kat. Zum Problem: Motor startete nicht...Diagnose Anlasser defekt. Auto angeschoben und zu mir nach Hause gefahren 10km. Unterwegs machte er dann Mucken, ging aus und sprang wieder von selbst an. Fühlte sich an als hätte jemand bei 3000 U/min eine Vollbremsung für ne Sekunde gemacht und dann wieder Gas gegeben. Machte er dann 3-4 mal und dann drehte er weiter hoch. Das Ganze geschah in allen Gängen, Lastzuständen immer bei 3000U/min. Zu Hause dann den neuen Anlasser eingebaut, drehte schonmal wieder normal nur spring er nicht an. Stank aber stark nach Sprit. Also Kerzen raus, gesäubert, Relais Benzinpumpe abgezogen und durchdrehen lassen. Zündung kontrolliert, funktioniert und ist auch stark genug. Kerzen wieder rein...starten...ging an, lief auch 2min im Leerlauf dann aus. Nochmal versucht sprang nicht an. Lautes Klicken im Motorraum und Sicherungskasten, Drosselklappe springt hin und her und die Einspritzventile werden angesteuert und Benzinpumpe wird auch angesteuert aber eher getaktet als permanent. [U]Durchgeführte Arbeiten:[U] Markierungen des Motors kontrolliert = i.O Zündung = i.O Leitungen auf Risse kontrolliert Drosselklappe gereinigt, war auch nicht stark verschmutzt Luftmassenmesser kontrolliert, reagiert auf Luftstrom, mit Multimeter Spannungsmessung Steckverbindungen und Pins an den Bauteilen sind auch i.O Langsam bin ich mit meinem Latein am Ende und weiss nichtmehr weiter. Ich wäre froh über jegliche Hilfe und Tipps von euch! MfG Benny | ||
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