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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #17 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer | dann würde aber sofort nach dem start, wenn der motor noch kalt ist die schläuche vom kühler fest und prall sein - was sie in kaltem zustand normal nicht sind sollte das der fall sein, kann man das näher anschauen dann sollte aber auch abgas aus dem (offenen) kühlerbehälter rausblubbern und da der druck im abgas höher als im wasser ist, geht evt auch ein kleiner teil wasser über den deckel des ausgleichs verloren aber ich denke nicht, dass es so viel ist, dass du literweise verlierst andersherum, wenn wasser in die brennräume läuft, wäre der morgentliche start etwas schwer und die weisse abgasfahne müsste deutlich sichtbar sein hast du mal mit einer (billigen) LED-UV lampe den motor abgeleuchtet? da erkennt man ganz schnell die spuren des kühlmittels, die unter UV immer schön oleuchten ZsKD wäre auch immer meine letzte option, wenn man den rest ausschliesst oder es selber macht, dann kostete es nicht die welt so viel wasser muss spuren hinterlassen am besten schauen, wenn der motor noch kalt ist, dann verdampfen die tropfen nicht gleich es gibt soviele stutzen und anschlüsse ..... | ||
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