[GLX]

Moin,
hier dreht sich alles um den 'Schornstein' meines, mir gerade zugelaufenem Golf III, von 1992 mit 1,8ltr & 75PS. (lt. Papieren).

Ich habe noch keinerlei Ahnung dieses Typus - das Auto stand da, ich suchte zwecks temporärer Transportlösung irgendeines, und nach kurzer Zeit handelseinig, bezahlt und zugelassen kam mit der ersten Schlüsseldrehung auchh Überraschung No. 1

Der Karren läuft wie geschmiert - weit besser als heutige Neuwagen und ist wahrscheinlich in durchaus noch erhaltenswürdigem Zustand. Etwas 'bunt' entrostet (also Teile ersetzt) geht da so gut wie alles . Soll erst 140.000 gelaufen haben, lt. Tachostand (eher wohl 300.000 ++ ). War mir aber egal, eh nicht nachprüfbar da sozusagen aus 1.Hd. ohne Nachweise.

Gut - wichtig derzeit nur der 'Schornstein' . Der räuchert irgendwo --
Endtopf und Mittelteil sind noch nicht alt; dann kommt irgendsoon 'Dehnungsgedöhns' (Flexrohr ???), ein stark angerosteter 'Topf' wohl in 'Erstausrüsterqualität' (wie ich meine ist das der Kat );
und geht dann von unten besehen um die Ecke mit irgendeinem kunstvollgebogenem Rohr weiter . Kann ich aber in genauer Zusammenstzung nicht sehen - scheint dann an den Krümmer verschraubt

Hörbar bläst da nichts, der 'stinkt' aber nach 20min Fahrt stark nach 'Benzol'. Irgendwo hingeparkt gucken die Leute immer erstaunt; an der momentanen Schönheit des autos liegts nicht - und genau das muß nun geändert werden, das Auto der Blickfang und der Auspuff kein Grund zum Staunen ..... mehr.


Wie, wo, in welchem 'Schriftstück' gelingts mir zuzuordnen welche Teile ich für einen komplett neuen Auspuff (von vorn bis hinten alles) benötige - dass die dann auch passen ???

Danke erstmal,
Olaf