Wärmetauscher ständig mitlaufen zu lassen und unter Druck zu halten....
Auch wenn die Heizung nicht luftseitig, sondern kühlflüssigkeitsseitig geregelt wäre, würde der Wärmetauscher ständig unter Druck stehen. Denn das Heizungsregelventil ist ja nur an einem Anschluss des Wärmetauschers angebracht. Über den anderen würde er aber trotzdem permanent unter Druck stehen. Denn in einem geschlossenen System ist der Druck bekanntlich an allen Stellen gleich, wenn man mal von minimalen Unterschieden durch unterschiedliche Höhen absieht.
Ich habe eine kühlflüssigkeitsgesteuerte Heizungsregelung auch nicht unbedingt als betriebssicher in Erinnerung. Denn mit fortschreitendem Alter werden die Regelventile oft schwergängig und/oder undicht.
Zitat:
Zitat von DERChristian
Warum man die Klappen nicht einfach aus Vollmaterial gemacht hat ist unbegreiflich.
Der gesamte Heizungskasten bei Klimaanlage und Climatronic kommt von der französischen Firma Valeo. Ich weiß, dass die Autohersteller allen ihren Zulieferern immer wieder die Bude einrennen mit der Aufforderung, Gewicht einzusparen. Vermutlich haben die Metallklappen deshalb große Löcher, die ihre Stabilität für die vorgesehene Aufgabe nicht nennenswert beeinträchtigen. Der Beginn der Selbstauflösung des Schaumstoffmaterials nach 15 Jahren ist eine andere Sache. Ich bezweifele aber, dass die Autohersteller den Lebenszyklus ihres Produktes so hoch ansetzen. Sicher bin ich mir aber darin, dass es dem VW-Konzern durchaus möglich wäre, alles so zu konstruieren und zu bauen, dass es doppelt so lange hält. Dann wären die Autos aber so teuer, dass sie keiner mehr kaufen würde. Es wäre also niemandem damit geholfen.
Ich finde es auch nicht schön, wenn ich nach 15 bis 20 Jahren den Gebläsekasten ausbauen muss, um die Klappenbezüge zu ersetzen. Aber einen ernsthaften Vorwurf kann ich, ehrlich gesagt, dem Hersteller deshalb nicht machen.
06.09.2016, 21:25
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