Die Unterschiede 75/90PS wurden hier doch zigfach besprochen und woanders auch.
Hauptsächlich für den lahmeren Durchzug verantwortlich ist das längere Getriebe des AAM, Gang 3 und aufwärts sind länger als beim ABS. Ab 3.000 Umdrehungen kommt auch deutlich die niedrigere Leistung zum Vorschein. Wenn schon Umbau, dann direkt auf 2,0l 115PS Maschine.
Unterschiede:
- Nockenwelle (90PS: 222° - 75PS: 202°)
- Kolben (90PS hat andere, daher Verdichtung von 10:1, 75PS hat eine Verdichtung von 9:1)
- Teilweise Steuergerät (Beim 90PS'er abgestimmt auf die Verdichtung von 10:1, sowie auf 95 Oktan)
- Krümmer (Höherer Durchlass, größerer Querschnitt)
- Hosenrohr (Größerer Querschnitt)
- Auspuff (Ab Kat größerer Querschnitt (50mm))
16.06.2016, 17:46
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