Ich fahre fast nur langstrecke - ca 2 mal 60km Täglich. Das ein Blech irgendwo anstößt kann ich weder bestätigen noch so richtig wiederlegen. Die Bleche an der Auspuffanlage sind alle fest bzw es rasselt und berührt sich nicht wenn ich im Stand Gas gebe. Dieses Rasseln/Knistern taucht tatsächlich meist nur kurz auf und nur bei steigungen. In diesen Fall kommen diese Geräusche aus dem Motorraum. Das klingeln ist auch nicht so einfach rauszuhören, man muss sich schon darauf konzentrieren und einlassen.
Als ich den Verteiler vor der Einstellung ziemlich weit auf Spät gedreht hatte glaube ich war dieses Klingeln nicht zu hören - habe auch da penibel drauf geachtet.
Jetzt habe ich es einstellen lassen und stehe genau da wo ich vorher war. Will jetzt da auch nicht unnötig dran drehen solange ich ned weiss was da genau Sache ist. Eine Werkstatt damit aufsuchen lohnt sich ned da jeglicher Besuch den Wert des Autos übersteigt. Er hat schon immerhin 310000 KM auf dem Tacho und ist BJ94.
Bin jetzt echt gefrustet - weil es schon wieder so eine tolle Erfahrung mit Werkstätten ist. Ich will da keinen Vorwurf machen - vielleicht liegt der Fehler auch ganz woanders - aber ich könnte fast Wetten das der ZZP nicht sauber eingestellt wurde. Und dafür 20 Euro in die Kaffeekasse :/. Ein Grund mehr warum ich gerne selber am Auto schraube.
EDIT:
War eben nochmal in der Bosch Werkstatt und habe den Meister mal gefragt. Er meinte er habe dem Steuergerät gesagt das er jetzt die Zündung einstellen möchte (Grundeinstellung) und hat dann genau auf die Markierung der Schwungscheibe abgeblitzt. Mehr kann man da nicht machen und er wundert sich das er immer noch leicht klingelt.
Ich habe das gestern noch mal leicht eingrenzen können. Es kommt meist nur kurz nach dem hochschalten und schnell wieder gas geben im teillastbereich (ca 3/4 Gaspedalstellung) und bei steigungen auf der Landstraße und Autobahnen. Auch da ist es im Teillastbereich und bisher nur bei ca 3000 - 3400 upm. Es hört sich an als ob jemand einen haufen nägel auf eine Glasplatte fallen lässt, so eine art Knistern, Rasseln. Meist ist es wirklich nur bis zu maximal 1 Sekunde, selten mal etwas länger. Der Motor hat auch in diesem Drehzahlbereich einen kernigeren Sound als sonst.
16.06.2016, 14:56
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