Wenn keine Undichte vorhanden war (offene Leitung oder ähnliches), reicht es in den meisten Fällen aus, dass Öl und den Filter zu tauschen. Hat eine Säurebildung stattgefunden, dafür gibt es diverse Säuretester, muss die Anlage gespült werden. Dichtungen und Dichtringe sollte man dann wechseln.
edit. Eine Oxidation im Kühlkreislauf findet nur dann statt, wenn es zur Säurebildung kam. Kältemittelöle sind stark Wasserbindend. Sprich Kälteöl und Luftfeuchtigkeit in kombination, bildet Säure.
Nur so am Rande, lass die Anlage auf undichtigkeiten überprüfen. Nicht selten werden die Dichtringe der PKW Klimaanlagen undicht. Im Normalfall, müsste die zuvor beauftragte Werkstatt dafür in Regress gehen. (Da dies ein fehler der Werkstatt war)
edit, die zweite. Klimafüllstationen führen keine Druckprobe durch. Sie saugen (das alte Kältemittel ab), evakuieren (vakuum) und befüllen.
26.02.2016, 09:39
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