Ich bin jetzt über sieben Jahre hier im Forum meistens zweimal täglich. Ich kann mich hier an keinen einzigen Fall erinnern, dass ein Handbremsseil gerissen wäre oder sich so gelängt hätte, dass die Handbremse nicht mehr einstellbar gewesen wäre. Halte es auch für wahrscheinlicher, dass an den Hinterbremsen etwas falsch zusammengebaut ist. Möglichkeiten gibt es dafür mehrere. Nicht umsonst wird dazu geraten, Fotos zu machen, bevor man sie zerlegt.
Freundliche Grüße
Teletubby
Wie schon bereits erwähnt... Ich habe keine Probleme mit den Bremsen. Läuft alles super. Ich habe alle Schritte abfotografiert bevor ich was demontiert habe... Deswegen wurde auch alles so drangemacht wie es vorher auch war.
Ich werde morgen mal unterm Auto nachsehen, weil vorhin gelesen habe, dass das Seil über eine Umlenkrolle geht. Weiß halt nicht ob es stimmt. Kann ja auch sein, dass die Rollen kaputt sind und dadurch die Funktion sowie der Weg des Seil sich verlängert hat.
Ich werde morgen mal unterm Auto nachsehen, weil vorhin gelesen habe, dass das Seil über eine Umlenkrolle geht. Weiß halt nicht ob es stimmt. Kann ja auch sein, dass die Rollen kaputt sind und dadurch die Funktion sowie der Weg des Seil sich verlängert hat.
Dazu reicht ein einziger Satz: Es gibt für die Handbremsseile des Golf 3 keine Umlenkrolle(n).
Falls Du doch welche finden solltest: Mach bitte unbedingt Fotos, weil das alle anderen hier im Forum sehr interessieren würde. Mich natürlich auch.
Es mag sein das sich Handbremsseile mit den Jahren etwas längen, aber eher unmerkbar und nicht soweit das die Nachstellung nicht mehr reicht.
Wenn reißen die eher! Beim Golf eher seltener, aber kommt bei älteren Wägen schonmal vor. Meist wenn der Karren zum Tüff muss und hinten nie gewartet wurde. Hinterachse bremst nicht mehr gut, man zieht stärker und es reicht immer noch nicht, weiterziehen es kracht und durchgerissen. ;-)
Wenn Hebelage Auflagepunkte und Keil sauber/gängig sind und etwas mit Kupferpaste/Keramikspray geschmiert wurden, sollte der Keil "eigentlich" nachstellen.
Bei ner alten Trommel mit Grad reicht es trotzdem oft nicht, die Feder kann auch schon zu lasch sein, oder die Teile sind doch nicht beweglich genug.
Versuch mal den alten Trick: Nen paarmal Rückwärts fahren und Handbremse ziehen!
Oft hilft das dem Keil auf die Sprünge.
Sonst würd ich weiterhin eher am Belag und Co suchen als beim Seil.