BTW ; Hab ich noch nie gehört das man die Handbremse einstelln muss wenn man das Radlager gewechselt hat
Nun, wenn der Keil nach oben gedrückt wurde, dann muss doch m.E. offensichtlich die Handbremse eingestellt werden, da (zumindest solange der Keil nicht nachrutscht) der Keil niemals genau in der erforderlichen Position sein wird und somit die Handbremswirkung zunächst nicht gut ist.
Auch ansonsten würde ich es lieber überprüfen.
Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Nun, wenn der Keil nach oben gedrückt wurde, dann muss doch m.E. offensichtlich die Handbremse eingestellt werden, da (zumindest solange der Keil nicht nachrutscht) der Keil niemals genau in der erforderlichen Position sein wird und somit die Handbremswirkung zunächst nicht gut ist.
Die hintere Trommelbremse ist selbstnachstellend. Wenn das Lüftspiel zwischen den Bremsbacken und der Trommel durch Belagabnutzung größer wird, wird bei Betätigung auch der Schlitz im Bereich des Nachstellkeiles größer. Mit der Folge, dass der Keil nachrutscht. Nach einem Tausch der Radlager muss da im Normalfall nichts nachgestellt werden. Auch dann nicht, wenn der Keil vorher nach oben gedrückt wurde.
Zitat:
Zitat von rulez
Aber wenn man hinten Trommel hat muss man doch garnicht an die Bremse dran ?
Die bleibt doch beim Radlager wechseln unangetastet
Nein, bleibt sie nicht, weil die Bremstrommel abgebaut werden muss. In der Bremstrommel sind die Außenlaufringe der Radlager.
Wenn die Bremsbeläge sich schon in die Trommel eingearbeitet haben, was im Normalfall schon nach ca. 10.000 Kilometern der Fall ist, wird der Abbau der Trommel wesentlich erleichtert, wenn man den Nachstellkeil vorher nach oben drückt. Die Bremsbacken kommen dann enger zusammen, und die Trommel lässt sich leichter abnehmen. Außerdem ist dann die Gefahr geringer, dass die Bremsbeläge beschädigt werden.
04.01.2016, 19:14
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