Golf 1.6 AFT

dutchmen · 23.12.2015, 16:52

Hallo,

Mein Golf springt nicht mehr so gut an wenn er warm ist.
Es hört sich dan an ob der Batterie leer ist also er dreht nicht!
2-4 mal probieren dan geht er!
Bei kälte kein problem!

Schöne feiertage

franz-werner · 23.12.2015, 16:58

Bitte ein mal den Fehlerspeicher auslesen und die Motortemperatur bei warmen Motor auslesen

dutchmen · 23.12.2015, 17:14

Ok werde ich machen! aber warum dreht der motor sich nicht?

franz-werner · 23.12.2015, 17:33

Ach so. Er dreht sich gar nicht. Hab es so gelesen, dass er lange rödelt....

Nun, gehen denn die Kontrollleuchten bei den Start versuchen an?

dutchmen · 23.12.2015, 17:35

Ja die gehen an,und wenn ich schlüssel drehe zum starten ist alles aus! auch die daten vom mfa und die Uhr steht auf 0:00

yawns · 23.12.2015, 17:37

Dann kontrollier deine Zündspule, die wird wohl einen Riss haben.

Mustang80 · 23.12.2015, 17:41

Zündanlassschalter käme auch in Frage.

Hat der Wagen ein Automatik Getriebe? Da gibts ja eine Anlasssperre soweit ich weiß.

dutchmen · 23.12.2015, 17:46

@yawns was hatt Zündspule mit drehen vom motor zutun?

franz-werner · 23.12.2015, 17:50

Wenn die Uhr auf Null springt, bricht die Batteriespannung schon sehr arg ein.....

Mustang80 · 23.12.2015, 18:28

Stimmt, korrodierte Kontaktstellen könnten hier auch für den massiven Spannungsabfall zuständig sein. Beide Batteriepolschellen gut angezogen und die Pole sauber?

dutchmen · 23.12.2015, 18:50

ja alles sauber! das problem ist nur da wenn der motor warm ist. bei kälte alles ok!

Crs · 23.12.2015, 18:50

Wieviel Volt hat die Batterie denn noch?

dutchmen · 23.12.2015, 18:55

Hab die tage 12,7 gemessen und 14,4 beim laufende motor

Teletubby · 23.12.2015, 21:05

Hallo!

Zitat:

Zitat von dutchmen

Ja die gehen an,und wenn ich schlüssel drehe zum starten ist alles aus! auch die daten vom mfa und die Uhr steht auf 0:00

Zitat:

Zitat von franz-werner

Wenn die Uhr auf Null springt, bricht die Batteriespannung schon sehr arg ein.....

Ja genau. Wenn das Kombiinstrument einen Reset macht, erkennbar an der Zeituhr, die auf Null springt, dann ist das ein klares Zeichen für einen ziemlichen Spannungseinbruch.

Zitat:

Zitat von dutchmen

Hab die tage 12,7 gemessen und 14,4 beim laufende motor

Und während des Anlassens?

Batteriespannungswerte sind nur unter Belastung wirklich aussagefähig.

Freundliche Grüße
Teletubby

dutchmen · 19.01.2016, 19:14

"Update"
Habe Samstag eine neue Batterie eingebaut, beim ersten starten sprang er nicht an!
2-3 mal weiter versucht,wieder nichts. Hella tester drann gemacht und was passiert? zündspule verabschiedet sich!! Qualmt und kommt was raus gedrückt. Batterie abgeklemt Montags neue spule eingebaut und alles tiptop.

Habe das gefühl das er besser läuft und laut mfa braucht er weniger sprit ist das möglich?

DerSchwabe · 19.01.2016, 19:52

Klar ist das möglich, wenn der Zundfunke vorher schon nicht mehr stark genug war und dadurch die Brenndauer zu kurz ist steigt der KS-Verbrauch und das Drehmoment sinkt.

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