[Ov3rdos3d]

Hallo Leutz,

habe leider ein "kleines Problem" mit meinem AAM.

Symptome:

-Nur wenn kalt! Nur die ersten 1-2KM! Nur in unteren Drehzahlen!
-Springt sofort an
-nach 1-2 Minuten wird er unruhig, geht dann zum Teil aus
-Lässt sich normal wieder starten.
-Sackt ein beim Anfahren. Ich kuppel dann aus, drück aufs Gaspedal und leg wieder einen Gang ein
- Wenn ich das Gas halte, setzt die Zündung/Einspritzung aus die ersten Km sporadisch als wenn ich vom Gas gehe

Drücke ich dann aufs Gas, gibt es einen Ruck und rennt dann auch wie Sau.




Getauscht bislang:

-Temperaturgeber
-Verteilerkappe
-Zündspule, Zündkerzen (ca 2000Km drin, mit anderen das gleiche), Zündkappe, Zündkabel
-Kurbelwellengehäuseentlüftung gesäubert
-Benzinpumpenrelais Steckplatz 12, Rückennummer 167 getauscht
-Membran Druckregler getauscht
-Leerlaufsteller getauscht
-Am Motorkabelbaum gewackelt
-Monomotronic gereinigt
-Batterie über Nacht abgeklemmt mit Zündung an
-Schlauch BKV zur Ansaugbrücke
-Flansch heile Monomotronic
-Zieht nirgends Falschluft
-Lambdasonde auch ziemlich neu, beheizte im GTI Hosenrohr

Ich hoffe Ihr habt noch Ideen

[mimi]

Du hast alles getauscht, nur an den Spritfilter haste scheinbar nicht gedacht...

[Ov3rdos3d]

Nein das stimmt. Den habe ich bislang noch nicht getauscht. Der wurde vor 4 Jahren ca getauscht nach 1000km Ethanol damals. Spricht der für diese Symptome? Wieso tritt das Problem dann aber nicht immer auf?

[Ov3rdos3d]

Noch jemand eventuell eine Idee woran es noch liegen könnte, bevor ich jetzt einen neuen Benzinfilter hole?

[Ov3rdos3d]

Benzinfilter getauscht. Problem weiterhin da. Drehzahl sackt ab im Stand bis er ausgeht. Die ersten km hört es sich an als ob er spuckt.

[Ov3rdos3d]

Mein Problem ist von alleine verschwunden nachdem ich Samstag auf der Autobahn war. Ich weiss nicht woran es gelegen hat. Genug Drehzahl kriegt mein Auto eigentlich immer genug. Kann eigentlich nichts dicht gesessen haben

[Crs]

Was tankst du fuer Sprit?

[Ov3rdos3d]

E10. Und zu 98% immer an der selben Tankstelle. Solche Probleme hatte ich selbst vor mehreren Monaten mit e85 nicht

[Ov3rdos3d]

Habe leider ein neues Problem. Im Stand läuft er wie ein Sack Nüsse und verbraucht sehr viel Benzin. Jetzt ist mir aufgefallen, dass wenn ich den Schlauch der zum Taktventil von der Monomotronic kommt abziehe, dass er dann im Stand rund läuft. Habt ihr eine Idee?