Vom Stecker der Lambda bis zum Motorsteuergeraet mal jedes Kabel auf Widerstand messen.
Ja da stimme ich zu. Ich würde speziell die Leitungen zur Lambdasonden-Steckverbindung auf dem hinteren rechten Motorlager (in Fahrtrichtung gesehen) begutachten. Aufgrund der Motorschwingungen und -bewegungen sind die Kabel hier während der Fahrt ständig leicht in Bewegung. Das erhöht die Wahrscheinlichkeit von Kabelbrüchen.