Spurstange Kontermutter fest

Haetschi · 18.09.2015, 22:41

Mit Dremel Mini-Trennscheibe Schlitz in die Mutter in "Achsenrichtung" (oder leicht schief) von außen reinmachen und dann mit Meißel reinhaun zum aufweiten. Am besten leicht in "linksrum Richtung" hauen, dann löst es sich vielleicht dabei schon. Dann neue Mutter drauf.

Aber ich kann mir nicht vorstellen das das nicht aufgeht ... Auto auf die Mietbühne, fetter guter Schlüssel nur an die Kontermutter und sich selber dranhängen sollte doch gehen (allerdings keine Gewähr dass das Deinen Spurstangenkopf net ruiniert ... und nicht dabei verletzen wenns plötzlich aufgeht bitte

).

Vorher in jedem Fall mal ein zwei Tage öfters sauber "Keramik-Rostlöser" mit Kälteeffekt draufmachen, das hat bei mir noch fast immer geholfen (im Gegensatz zu WD40) und ich hab kein Garagenauto.

Lg

Stephan

Crs · 18.09.2015, 22:50

Zitat:

Zitat von Haetschi

fetter Schlüssel und sich selber dranhängen sollte doch gehen

Und dann reisst die Spurstange ab.

Eher wuerde ich sie ausbauen und im Schraubstock gangbar machen. Wenn du sie nicht ausbauen willst dann nimm einen Heissluftfoen. Wenn du am Heissluftfoen die Temperatur einstellen kannst, dann stell auf 350°C und halte ihn mit der Spitze direkt an die Mutter. Dann wartest du ca 10min. Danach loest sie sich. Sollte sie sich selbst danach nciht loesen wirst du eine neue Spurstange brauchen.
Aber niemals mit dem Brenner an eine Spurstange gehen!

Rensen · 19.09.2015, 15:49

Zitat:

Zitat von Haetschi

Mit Dremel Mini-Trennscheibe Schlitz in die Mutter in "Achsenrichtung" (oder leicht schief) von außen reinmachen und dann mit Meißel reinhaun zum aufweiten. Am besten leicht in "linksrum Richtung" hauen, dann löst es sich vielleicht dabei schon. Dann neue Mutter drauf.

Aber ich kann mir nicht vorstellen das das nicht aufgeht ... Auto auf die Mietbühne, fetter guter Schlüssel nur an die Kontermutter und sich selber dranhängen sollte doch gehen (allerdings keine Gewähr dass das Deinen Spurstangenkopf net ruiniert ... und nicht dabei verletzen wenns plötzlich aufgeht bitte

).

Vorher in jedem Fall mal ein zwei Tage öfters sauber "Keramik-Rostlöser" mit Kälteeffekt draufmachen, das hat bei mir noch fast immer geholfen (im Gegensatz zu WD40) und ich hab kein Garagenauto.

Lg

Stephan

Genau so , wie Stephan es schreibt, habe ich das letzten Monat auch mit einem Dremel machen müssen, weil a) die Kontermutter fest war und b) der Spurstangenkopf auch korrodiert war, sprich, ich habe auch den Spurstangenkopf aufdremeln müssen, da sich nichts bewegt hat.

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