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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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Hallo Zusammen, hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Musste an meinem Automatikgetriebe (Golf 3 Bj. 97/ 1,8l; 75 PS\ Getriebekennzeichen CKX) 2 Magnetventile im Schieberkasten tauschen. Konnte diese aus einem Austauschgetriebe entnehmen. Die Magnetventile tauschen war kein Problem musste nur eine Schraube vor dem MV 2 lösen um das Magnetventil entnehmen zu können . (War etwas schwierig sie wieder zu platzieren, war ganz schön Zug drauf) Hinweis ich hab den Schieberkasten in der Ölwanne gelassen. Magnetventile getauscht, elektrisch alles bis zum Steuergerät nachgemessen, Ölwanne drunter geschraubt und Getriebeöl ( Castrol ATF Dex 2) Ablasschraube weggelassen und so viel Öl eingefüllt, bis es übergelaufen und herausgelaufen ist. Wagen gestartet…. In D geschaltet… => nichts tat sich…. Ein schleifendes Geräusch (leise aus dem Motorraum….) Etwas Öl weiter nachgefüllt, wieder Wagen gestartet und ich konnte ihn aus der Garage herausfahren wenden und dann war Schluss … kein Fortkommen nur wieder Schleifgeräusche … Nach 2 Stunden hab ich versucht den Wagen wieder zu starten, Gangposition D und der Wagen bewegte sich (nicht so wie normal, aber er bewegte sich) nach ein paar Fahrbewegungen wieder Stillstand…. Hab das Gefühl das wenn das Öl etwas warm wird gibt es keinen Kraftschluss nicht mehr ….??????? Hat da jemand was ähnliches schon mal erlebt ? Ist ein falsche Öl eingefüllt worden ? Wollte neues Öl nehmen um das Getriebe zu spülen…. Kann mir da keinen Reim draus machen. Elektrisch soll alles nach Tester i.O sein. Keine Fehlermeldung mehr, alle Magnetventile lassen sich ansteuern, Gangwahlhebelposition wird richtig erkannt …… Nur es kommt kein Kraftschluss zu Stande …keine Idee oder Ahnung warum ?? Hat wer ne Idee woran es liegen könnte …… ????? Oder was hab ich eventuell falsch gemacht ? Dank im Voraus .... | ||
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