Motor 2.0 2E drehzahlabhängiges Leistungsloch

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Servus, ich hab bei meinem 2e bei Drehzahlen zwischen 3-4000U manchmal ein Leistungsloch. spätestens ab 4000U zieht er dann auch wieder richtig.
Im 5. gang auf der Autobahn wenn ich nur das Tempo halten möchte spürt man es manchmal richtig deutlich das er auch anfängt zu ruckeln...

Hat jemand ne Idee woher so drehzahlabhängige Leistungslöcher kommen können?

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