Knacken (der Vorderachse?!) - Seite 2

g3cmann · 02.04.2015, 11:26

1. Gang rein und dein Golf Vor und Zurück schieben!

HomeMechanicGirl · 03.04.2015, 19:42

öh? Und das bringt?

Oliver Gritzke · 02.04.2015, 14:52

Zitat:

Zitat von HomeMechanicGirl

Er hat sich den angeguckt, "Mädel, bevor ich das machen kann, muss das, das, das... neu". Hab ich also (Querlenker und-lager, Traggelenke, Antriebswelle Fahrerseite) alles erledigt, vordere Reifen neu (weil die bis dahin leider komplett Sägezahn hatten) und vermessen.

Wie fest habt Ihr denn die Antriebswelle gezogen ? Es gibt das von Dir beschriebene Problem bei &%!... ich kann es nicht schreiben, moment.....!p$l.... gleich.....Opel, mein Gott war das schwer

Habe ich durch Zufall neulich ergoogelt, als ich auf der Suche war, wie man bei nem Zafira die Antriebswellen raus bekommt

Vllt ist es ja in dem Fall auch so, kann auf jeden Fall nicht schaden, denke ich....

Viel Erfolg weiterhin

Oliver

Mk3Meff · 04.04.2015, 17:52

Hallo,

hatten das Problem bzw. ähnlich bei 2 Vr Turbos.

Dort warens beide male die Motorlager!

Grüße

Poweruser · 08.04.2015, 08:32

schraube in der mitte? Kann dir nicht ganz folgen. also die motorlager, falls du immer noch die meinst kannst auch mit nem Wagenheber entlasten und wechseln.

HomeMechanicGirl · 08.04.2015, 09:52

Zitat:

Zitat von Poweruser

schraube in der mitte? Kann dir nicht ganz folgen. also die motorlager, falls du immer noch die meinst kannst auch mit nem Wagenheber entlasten und wechseln.

neenee, ich mein die Buchsen vom stabi...

HomeMechanicGirl · 11.04.2015, 15:19

Hallo Leute!
Die Lösung war zu simpel. Es tut mir ja schon fast Leid

Nachdem ich alle eure Tipps und Ideen abgearbeitet habe und leider nichts geholfen hat, bin ich selbst nochmal auf die Suche gegangen hier in den Foren. Meine letzte Hoffnung war, dass die Schrauben des Querlenkers falsch angezogen waren. Da wusste ich ja nicht mehr, wie wir das gemacht hatten...
Naja, als ich den Wagen dann beim Wechseln der Stabi-Lager eh schon oben hatte, hab ich auch gleiche die Querlenker-Schrauben mit angelöst und unter leichter Belastung wieder angezogen.
Und nach der ersten Vollbremsung der Probefahrt mit einem lauten "Knack" war's dann vorbei. Ednlich!

Aber ein liebes danke an euch alle!

))

Crs · 11.04.2015, 18:14

Zitat:

Zitat von HomeMechanicGirl

...hab ich auch gleiche die Querlenker-Schrauben mit angelöst und unter leichter Belastung wieder angezogen.
Und nach der ersten Vollbremsung der Probefahrt mit einem lauten "Knack" war's dann vorbei. Ednlich!

Na Glueckwunsch, vielleicht sind die Lager nun ja endlich wieder ganz kaputt.
Die Schrauben werden nicht unter "leichter" belastung sondern mit ganzem Fahrzeuggewicht angezogen. Das "laute Knacken" war jetzt u.U. das Ende des Lagers.

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