Es gibt bestimmt verschiedene Konzepte. Der Audi bei dem dieser Generator abgebaut wurde funktionierte wie gesagt ueber die Fahrgasstellung.
Ob der Bericht aus dem Link 100% richtig ist kann ich dir nicht sagen. Die Presse schreibt gerne mal etwas anders damit es auch der normale Mensch versteht.
Jeder weiss z.B. was ein Mikrofon und Schallwellen sind.
Wenn du nun aber den selben Leuten etwas von Fahrgas, Potentiometer und PWM Signalen erzaehlst verstehen sie nichts mehr.
Ergaenzend noch was dazu: Alfo Romeo baut z.B. Resonanzkoerper mit in die Ansaugwege die durch den Luftstrom in schwingung versetzt werden und durch ein Rohr nach aussen gelangen. Diese Rohr sind auf den Fahrgastraum gerichtet. Somit erhaelt der Fahrer einen sehr sportlichen und dumpfen Klang von viel Hubraum. Dieser wird erstaunlicherweise sogar ein vielfaches lauter wenn man die Scheiben runter macht.
19.03.2015, 18:09
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Hybrid-Darstellung
