Lies erstmal die Messwertblöcke vom Steuergerät aus, ob dort plausible Werte ankommen. Es kann nämlich sein, dass alle Kabel ab sind.
Zum Instrument geht der Anschluss 4 gelb/rot. Die Masse kommt von Punkt 2 braun/weiß. Aber aufpassen auf Punkt 1 ist ebenfalls ein braun/weiß, das geht zur Gebermasse des MSG. Die Leitung grau/grün geht zum MSG.
Es wäre nicht schlecht, wenn du angibst, was für einen Motor du hast. Die Farben können nämlich unterschiedlich sein, je nach Motor.
21.02.2015, 15:31
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