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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| Hilfesuchender |
Hallo zusammen, zur Zeit habe ich 2 Fehler an meinem Golf Variant mit 1,9 TDI Baujahr 97 und Kenbuchstabe AHU - die Fehler sind nicht dauerhaft da und treten nur sporadisch mal auf. Der erste Fehler tritt immer beim bergauf Fahren auf. Meist im 3. oder 4. Gang über 2000 Umdrehungen, dann zieht der Motor nicht mehr richtig durch so als wenn der Turbo nicht volle Leistung bringt. Das macht der Motor dann paar Sekunden und danach geht er dann in den Notlauf. Nach Neustart ist wieder alles in Ordnung bis zum nächsten Berg. Auf gerader Strecke oder bergab zieht der Motor voll durch, also alles normal. Wie gesagt der Fehler ist leider nicht immer da und hab das Auto nun auch erst 3 Wochen so das ich noch nicht mehr berichten kann. Fehlerspeicher wurde schon ausgelesen hatte 3 Fehler drin: FFFF Steuergerät Digitalteil (Rechner) 023F Saugrohr Regeldifferenz 02E5 Brems-/ Bremssicherungsschalter Signal unplausibel Soll da wirklich das Steuergerät kaputt sein? Oder hatte schon mal jemand das gleiche Problem und kann evtl. weiterhelfen? Dienstag habe ich Termin in der Werkstatt deswegen. Wäre natürlich einfacher und günstiger wenn ich mir selber weiterhelfen könnte dabei. Achja, die Unterdruckschläuche habe ich alle erneuert, bis auf den Blauen der unten an den Turbo irgendwo dran geht, da kam ich leider nicht dran. =============================================== Der zweite Fehler ist im Moment nicht so wichtig aber trotzdem mal gut zu wissen was es sein könnte?!? Also wenn man den Schlüssel vom Zündschloss zieht dann geht ja in der Regel das Radio aus und bei eingschaltetem Licht und öffnen der Tür geht der Summer los. Das macht das Auto auch brav, nur leider nicht immer. Wenn ich Schlüssel abziehe dann geht manchmal das Radio nicht aus und dann kann ich auch die Tür bei eingeschaltetem Licht öffnen und kein Summer ertönt. Kann das der Zünd-Anlass-Schalter sein? Oder Zündschloss selber weil der Schalter mit dem abziehen des Schlüssels doch eigentlich nix zu tun hat oder? Bin für jede Hilfe dankbar. | |||
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| | #2 | |||
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| Akzent-Setzer |
Ich würde mal mit einem neuen Bremslichtschalter sowie einem neuen ZAS anfangen. | |||
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| | #3 | |||
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| Hilfesuchender |
Der Fehlerspeicher wurde nun zwischenzeitlich noch 3 mal ausgelesen und es ist immer nur noch ein Fehler im Speicher vorhanden: 023F Saugrohr Regeldifferenz Die kleinen Unterdruckschläuche wurden schon alle gegen neue getauscht. Das Ladedruckventil habe ich nun auch schon zweimal getauscht. Erst ein gebrauchtes und da ich dachte das dieses vielleicht nicht mehr so gut ist, habe ich nun noch ein ganz neues verbaut. Aber immer noch der gleiche Fehler. Die Dose unte am Lader soll laut Werkstatt auch gängig sein und funktionieren. Als nächstes wollte ich nun mal die Ladeluftschläuche / Rohre samt LLK überprüfen lassen, ob da noch alles dicht ist. | |||
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| | #4 | |||
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| Akzent-Setzer |
Gute Prüfreihenfolge! 023F Saugrohrdruck Regeldifferenz: Regelgrenze überschritten oder unterschritten? | |||
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