Ok. Woran könnte es noch liegen das er wieder steht ?
Vom ADAC wurd der Hallgeber eindeutig als defekt beurteilt.
Ich hab ihn ausgetauscht. Bin dann ca. 46km gefahren auch mal 160km/h.
Und dann wieder das selbe spiel Drehzahl weg.Keine Gasannahme und Motor war aus.
Hab dann direkt den Abschleppdienst geholt.
Ok. Woran könnte es noch liegen das er wieder steht ?
Vom ADAC wurd der Hallgeber eindeutig als defekt beurteilt.
Ich hab ihn ausgetauscht. Bin dann ca. 46km gefahren auch mal 160km/h.
Und dann wieder das selbe spiel Drehzahl weg.Keine Gasannahme und Motor war aus.
Hab dann direkt den Abschleppdienst geholt.
Ich würde erstmal überprüfen, ob beim Starten Zündfunken da sind.
Falls nicht, kann das am Hallgeber liegen. Das kann man überprüfen, indem man mehrmals kurz hintereinander zwei bestimmte Pins am dreipoligen Stecker des Hallgebers mit einem Stück Draht oder einer zurechtgebogenen Büroklammer überbrückt. Wenn dann Zündfunken da sind, liegt es wahrscheinlich am Hallgeber. Frag mal wolfi71; der kann Dir das genau erklären.
Zur Überprüfung der Funktion des Hallgebers habe ich eine Anleitung. Diese Anleitung bezieht sich auf den Golf 2, müßte aber auch für den Golf 3 passen.