Dr.Drehzahl hat schon recht. Er hat nicht das normale Gewindefahrwerk sondern das "TuningArt". Hier wird die Stossdaempferlaenge noch seperat ueber das untere Gewinde eingestellt. Das was man unten sieht ist lediglich eine Kontermutter. Der Stossdaempfer ist in die Radlagergehaeuseaufnahme rein geschraubt. Loest man die Mutter so kann man den gesamten Stossdaempfer rein und raus schrauben.
Das Fahrwerk wird somit ueber Feder und Laenge des Federbeins eingestellt.
Dr.Drehzahl: Wenn du tiefer willst, musst du das untere Gewinde vollstaendig rein drehen. Danach regulierst du ueber das obere Gewinde. Er verliert nicht an "Haerte". Haerte ist an dem Fahrwerk garnicht einstellbar. Die kleinere Feder ist lediglich eine Vorspannung fuer die grosse Feder damit diese immer auf Spannung ist, auch wenn du mal ueber einen "Hubbel" faehrst und das Fahrwerk vollstaendig ausfederst, dass die Feder dann nicht drin herum schlaegt!
Hier sieht man schoen wie am unteren Gewinde ferstellt werden kann:
11.06.2014, 06:59
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